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[单选题]

CTCS3-300S列控车载设备进行无电检修作业前应检查制动手柄位置是否正确,如果制动手柄位置不正确,易造成()。

A.无法进行制动测试

B.DMI不亮

C.BTM故障

D.速度传感器故障

答案
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更多“CTCS3-300S列控车载设备进行无电检修作业前应检查制动手柄位置是否正确,如果制动手柄位置不正确,易造成()。”相关的问题

第1题

CTCS3-300S型列控车载设备简称GSM-R表示()。

A.司法记录单元

B.应用于铁路的GSM

C.人机界面

D.ATP逻辑设备

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第2题

CTCS3-300S型列控车载设备DMS主体包括GPRS插件、GPS插件、POWER插件、CPU插件、CIR插件、TCR插件、GSM-R插件、MVB插件、C3插件。()
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第3题

CTCS3-300S列控车载设备GSM-R无线电台-车载的GSM-R电台将提供两个数据通道,这样CTCS-3从一个RBC区域转换到另一个RBC区域时,可同时连接()个RBC(自动交权功能)。

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

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第4题

CTCS3-300S列控车载设备列车速度采用双备份显示,一种方式是速度表,表盘的刻度为0-500km/h;另一种方式是数字,在速度表的中间区显示列车速度值。()
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第5题

下列关于CTCS-2级工作状态下的速度监控描述正确的是()

A.在预先选择CTCS-2的情况下,上电后,系统首先进入待机模式

B.完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式

C.待机模式是CTCS-2中最常用的模式

D.所有情况下,在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动

E.在接受UU或UUS后列车进入道岔区段,列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号,不产生0km/h的制动模式

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第6题

关于CTCS-2级列控系统中,列车车载设备技术要求错误的是()

A.列控车载设备应能保证列车运行安全,防止列车无行车许可的运行、超速运行和溜逸

B.列控车载设备只有完全监控模式、部分监控模式

C.经道岔直向发车时,车载设备按照完全监控模式运行

D.反向按照自动站间闭塞方式运行,最高允许运行速度为80km/h

E.列控车载设备应具有自动修正列车滑行和空转功能

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第7题

CTCS-2级列控车载设备在SB模式下列控车载设备车载装置的接收轨道电路信息、接收应答器信息等功能有效,但不进行速度比较等控制,同时,无条件地输出制动。()
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第8题

CTCS3-300T列控车载设备车轮轮径镟修调整后300T设备通过软件对ATPCU模块进行轮径参数修改。()
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第9题

CTCS3-300S车载设备测速测距综合误差不超过5%。()
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第10题

CTCS2-200HATP系统中,关于列控车载设备的工作模式的描述错误的是()

A.列控车载设备的工作模式,可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态

B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式

C.在LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态

D.在机车信号状态下,STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。

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第11题

CTCS2-200H型列控车载设备STM主机中有()块电源板和解码板。

A.1

B.2

C.3

D.4

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