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[主观题]

如果行驶过程中电客车客室门意外打开,列车将(),车停下后会()直到车门关好

答案

禁用牵引|施加紧急制动

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更多“如果行驶过程中电客车客室门意外打开,列车将(),车停下后会()直到车门关好”相关的问题

第1题

1号线电客车客室门的门驱罩板有()个锁,使用 四角钥匙 打开

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

1号线电客车客室门的外罩板有()个锁,使用 四角钥匙 打开

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

3号线电客车客室门的门驱罩板有()个锁,使用 四角钥匙 打开

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

厦门地铁1号线电客车客室门在测量对中尺寸时,需要将门打开到导轨直线段(门打开间隙800~1200mm)进行测量()
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第5题

厦门地铁1号线电客车客室门门控器发生内部安全继电器吸合故障,有可能导致车门无法打开或者无法关闭()
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第6题

1号线电客车客室门V型调整过程中是靠防跳轮的偏心角度来调整单个门扇单侧高度()
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第7题

1号线电客车客室门V型调整过程中是靠承载轮的偏心角度来调整单个门扇单侧高度()
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第8题

关于电客车车门故障的处理,下列描述错误的是( )。

A.电客车在车站发生车门故障时,司机再次打开车门,屏蔽门并前往故障门处进行处理

B.故障门处理完后,先关屏蔽门,后关客室门,确认正常后动车

C.行调及时组织本站式下一站车站人员在故障处张贴故障纸

D.以上说法都不正确

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第9题

3号线电客车司机室后端门打开至全开位时无固定措施,因此须小心该门意外自行关闭()
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第10题

以下不是门使能旁路开关(81-S15)的使用时机的是()

A.客室车门关好后,整侧门关好绿色环路不得电,关左(右)门按钮绿色指示灯不亮(LCU图标显示正常)

B.TP驾驶模式,门模式开关在MM位,列车停靠在停车标范围内,整侧客室车门无法手动打开

C.TO模式,门模式开关在AM位,列车停靠在停车标范围内,整侧客室车门无法自动打开

D.TO/ATP模式,列车停站倒计时已过5秒时,需要降级开关车门

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第11题

列车救援列车行驶过程中,当值电客车司机、调车司机、调车员均要密切关注电客车状态,互相之间要实时沟通()
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