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第1题
整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于()，超限时须更换斜楔主摩擦板。
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第2题
整车落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
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第3题
装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，须将（）与（）分离或架车
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第4题
整车落成后，下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。
A.300mm
B.340mm
C.380mm
D.400mm
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第5题
整车落成后，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入()。
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第6题
25B型客车段修落成后要求转向架构架四角高度之差，左右相差不大于()mm。
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第7题
各级旁承须按原车原位原设计方向安装，转向架、小底架、中底架、大底架、导向梁、钳形梁及侧承梁等须按原车原位组装，整车须按有关图样及技术条件进行落成组装。()
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第8题
高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，（)对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km／h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于（)。
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第9题
车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，对转向架规定如何？
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第10题
转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于2mm（）
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第11题
车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
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