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[判断题]

1号线电客车更换辅助逆变器器后需要在HMI上确认软件版本信息（）

答案

是

发布时间：2024-04-26

更多“1号线电客车更换辅助逆变器器后需要在HMI上确认软件版本信息（）”相关的问题

第1题

1号线电客车更换轮对时需使用叉车及天车配合（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车更换双针压力表前需确认相应司控台右下方两个截断塞门B.15阀已截断（）

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第3题

厦门地铁1号线电客车牵引逆变器为电压源、两电平、PWM调制、VVVF输出的型式,采用模块化结构（）

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第4题

1号线电客车受电弓控制阀板U09更换后需要重新进行的测试项点包括（）

A.静态接触压力

B.升弓时间

C.降弓时间

D.安全阀功能

E.阀板气密性

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第5题

厦门2号线电客车辅助逆变器采用（）冷却形式

A.自然风冷

B.强迫风冷

C.循环水冷

D.油冷却

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第6题

1号线电客车转向架齿轮箱完成注油后，需使用150N·m的力矩紧固注油堵并捆绑防松铁丝（）

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第7题

1号线电客车更换避雷器时所有弹垫都需要换新（）

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第8题

厦门地铁1号线电客车刮雨器电机的输出功率为（）

A.80

B.100

C.120

D.140

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第9题

厦门地铁1号线电客车更换S1/S4行程开关时,主要使用到（）尺寸的内六角

A.H2

B.H25

C.H3

D.不需要

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第10题

1号线电客车更换风机接触器单元需要使用的工具不包括（）

A.内六角套筒

B.棘轮扳手

C.梅花套筒

D.十字螺丝刀

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第11题

1号线电客车贯通道顶板更换铰链时紧固扭矩为（）

A.6 N·M

B.7 N·M

C.8 N·M

D.9 N·M

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