若一辆汽车以50 km/h的速度匀速行驶,行驶的路程为s(km),行驶的时间为t(h),则用t表示s的关系式为()
A.s=50+50t
B.s=50t
C.s=50-50t
D.以上都不对
D、以上都不对
A.s=50+50t
B.s=50t
C.s=50-50t
D.以上都不对
D、以上都不对
第1题
)的函数关系用图象可表示为 |
第2题
A.发动机做的功是1.44×10六次方 J
B.发动机做的功是4×10五次方 J
C.卡车的速度是40m/s
D.卡车的牵引力是9000N
第3题
密度ρ=0.7×103kg/m3;汽油的热值q=4.6×107J/kg(表示完全燃烧1kg汽油所放出的热量是4.6×107J).求: (1)汽车行驶的速度是多少km/h? (2)汽车发动机牵引力的功率是多大? (3)汽车发动机的效率是多大?(结果保留两位小数) |
第4题
一辆汽车以72km/h的速度匀速行驶10min,消耗的汽油为1.2Kg.汽车匀速行驶时受到的牵引力F=1.2×103N,汽油的热值q=4.6×107J/Kg.问: (1)汽车在这段时间内消耗的功率(即1秒时间内汽油完全燃烧放出的热量)是多少? (2)这段时间内汽车牵引力做功的功率是多少? (3)比较(1)和(2)的结果,你有什么发现?简要分析原因(写出两条即可). |
第5题
甲、乙两地相距skm,汽车从甲地匀速地行驶到乙地,已知汽车每小时的运输成本(以元为单位)由可变部分与固定部分组成:可变部分与速度(单位为km/h)的平方成正比,比例系数为b;固定部分为a元.试问为使全程运输成本最小,汽车应以多大速度行驶?
第6题
A.稳定行驶速度
B.最小行驶速度
C.最大行驶速度
D.平均行驶速度
第7题
A.压路机静止时对水平路面的压力是1.4×104 N
B.压路机在5 min内通过的路程是200 m
C.压路机在1 min内对路面做功是3.7×105 J
D.压路机在1 min内对路面做功功率是6.25×103 W
第8题
A.1-1/n
B.1/n-1
C.1n2-1
D.1-1/n2
第9题
已知,一辆试验车在公路上行驶5min之后进入市区,它的速度—时间轨迹图如下图所示。
初始速度v0=54km/h,在30s时驾驶员开始以54km/h减速,于96s时又逐渐加速至60km/h,以此速度继续到132s时,被迫调整到较低速度运行。以此速度继续到246s,之后调整到城市交通与速率限制区段的要求,试验车记录的速度—时间见下表。
速度—时间表 | ||
时间间隔 | 在每一时间间隔末总的经过时间(s) | 在每一时间间隔结束时的速度v(km/h) |
0 | 0 | 54 |
1 | 30.0 | 54 |
2 | 60.0 | 50 |
3 | 78.0 | 56 |
4 | 96.0 | 60 |
5 | 132.0 | 60 |
6 | 150.0 | 56 |
7 | 180.0 | 54 |
8 | 216.0 | 56 |
9 | 240.0 | 56 |
10 | 264.0 | 54 |
11 | 300.0 | 40 |
第10题
一辆试验车在某条高速公路上行驶,用记录仪记录了试验车某时段的速度,摘录一部分数据见下表。
试验车的速度记录 | |||||||
时刻(s) | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
速度(km/h) | 80 | 73 | 65 | 55 | 68 | 76 | 80 |
试求解下列问题:
第11题
己知汽车在行驶过程中排放的废气中的主要成分有CO、NOx和THC。某研究机构经过长期的试验得出小型车在不同速度下的CO排放因子表,见下表。
车速与CO的排放关系表 | ||||||||
车速(km/h) | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
CO(g/km/辆) | 37.5 | 32.1 | 27.5 | 21 | 17.2 | 12 | 6.8 | 100 |
现在该机构的试验场上有20辆小型车同时以75km/h的车速行驶3h。试问: