题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
对于过站/航前，出现MEL/CDL规定不可以放行的故障，工作者/适航放行人员应立即通知 ，由其将其记录在当日《维修日志》上（）
A.放行人员
B.中队领班
C.主控工程师
D.航线中队长
答案
C、主控工程师
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A.放行人员
B.中队领班
C.主控工程师
D.航线中队长
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C、主控工程师
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第1题
第2题
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
第7题
A.抢注域名即是对版权法的侵犯
B.版权法在Internet出现前就已经出现并生效了
C.在1976年的美国版权法中规定，对1978年1月1日以后出版作品的保护期为作者去世后50年或作品发表以后的75年
D.作者必须对自己的作品提出版权声明，否则作品将不受法律保护
第8题
A.迟到：规定上班时间后20分钟内打卡
B.早退：规定下班时间前20分钟内打卡
C.迟到、早退，每2次口头警告1次
D.忘打上下班卡者，每3次口头警告1次
E.当月（自然月）累计迟到、早退6次以上者不享受当月各项团队奖金
第9题
A.机长乘务长负责制
B.机组成员驻外期间，按照规定完成乘务组航前准备会及机组联合准备会工作
C.驻外期间严禁饮酒
D.严格请销假制度，两人以上结伴外出并于当天21点前返回驻地并销假
第11题
对于航班的延误，航空公司和机场方面的解释是：①在延误事件发生前两天，该地连降多场大暴雨，导致多趟航班延误；②为了运送被延误航班的乘客，航空公司不得不把原定飞往A地的航班调配飞往B地，因此导致了新的延误；③延误是不可抗力造成的，航空公司对延误的造成并无过错；④乘客冲进停机坪强行登机的行为使延误状况更加严重，飞往B地的乘客不接受航空公司对延误的解释和处理，拒绝下飞机或者不上飞机，导致航班无法正常飞行，调配航班更加困难；⑤航空公司也没有推卸自己的责任，依照有关延误的规定，将向乘客提供免费的餐饮和住宿方面的服务。
对于航空公司的解释，M航班的乘客并不接受，他们认为这是航空公司在调配上出现的问题，航空公司应当承担延误运输的责任。而且，在延误过程中，航空公司没有及时向乘客说明延误的原因和解决延误的工作进展情况，导致乘客情绪焦虑，使得事态更加恶化。为此，乘客纷纷向航空公司提出索赔的要求。M航班上旅游团的成员则认为，旅行社对行程的延误负有责任，应当向乘客承担违约责任。
问：旅行社是否应当为航空公司的延误承担违约责任？
