当飞机突然减速中断起飞并伴有冲撞时，乘务员应（）

A.迅速判断现象

B.不要解开安全带或离开乘务员座席

C.高喊指挥口令，指挥旅客做好防冲撞姿势

D.做好自身防冲撞姿势，直到飞机完全停稳

答案

D、做好自身防冲撞姿势，直到飞机完全停稳

发布时间：2024-01-21

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第1题

案例（一)：左发故障还是右发故障在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行

案例(一)：左发故障还是右发故障在一个严冬的夜晚，一架双发喷气客机进行巡航阶段不久，突然，飞行组感觉到因发动机振动而引起飞机抖动并嗅到一种烟味。由于错误地认为驾驶舱空气由右发提供以及根据右发曾发生过故障的事实，飞行组的机长和副驾驶便断然判定右发发生严重故障，继而将右发关断并广播通知乘客。然而，乘务组和乘客们看到的分明是左发在冒烟、着火并有碎物喷出。飞行组判断：右发故障。飞行组判断的后果：关断正常的右发，飞机坠毁，约50人丧生。案例(二)-机翼是洁净还是已结冰当天天气寒冷，而且还下着大雪，一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。此时，该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上。客舱里的乘客和乘务组也看到了机翼上的雪，但是其中有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后，飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了？？。飞行组判断：飞机起飞是安全的。飞行组判断的后果：该机起飞后不久坠毁，并有20人丧生。分析上面两个案例，首先分别说明一下乘务员所见到异常情况？并分析如果乘务组与飞行组及时沟通可能改进的结果？这两个案例说明了什么？

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第2题

通常情况下，升降带的作用为{.XZ}（）

A.提供飞机起飞滑跑和着陆滑跑的场地

B.提供飞机中断起飞时能在其上面安全停住的场地

C.用来减少飞机冲出跑道时的损坏

D.保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行

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第3题

当启动行李系统与AODB通讯中断应急处置预案时，行李中控室应手动添加航班计划，并分配分拣转盘（优先对近三个小时起飞航班进行分配），实时关注航班计划的接收情况（）

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第4题

有关突发颠簸防范方面说法正确的是（）

A．颠簸伤人高发月份是5、6、7、8月B．严格执行96号文件，起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有旅客服务程序C．在飞机即将下降到6000米高度前，飞机机组将通知乘务组飞行高度信息，此时乘务员应尽快开始客舱安全检查D．乘务组在起飞后20分钟以及着陆前30分钟内，要重点维护好客舱秩序，遇有违反客舱安全秩序且不听乘务组劝阻的旅客，乘务组应及时报告机长和保卫员，保卫组要及时介入果断处置

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第5题