更多“无GYK基本数据时,司机根据运行方向输入（）加或减”相关的问题
第1题
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK；同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以30km/h运行至前方站停车。（）
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第2题
运输管理部机车运用车间根据调度命令及时将施工限速区段和限速要求等数据输入机车LKJ（轨道车、大型养机械GYK）装置（）
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第3题
GYK设备产生的运行记录数据是轨道车运行安全分析的重要依据，各业务部门根据业务需求取用，任何单位和人员均不得毁损（）
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第4题
GYK转储的运行记录数据保存时间不得少于（）个月，音视频数据不少于1个月，发生非正常情况时，应及时对运行记录数据进行转储、分析，并保存不少于（）个月。（作业车管理规则第六十六条）
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第5题
非紧急情况下区间乘客疏散时，相关人员到达客车后，根据疏散路径情况判断需司机解锁的车门（原则上为疏散平台侧的运行端司机室后第一个可连接疏散平台的车门），并联系司机开门，指挥乘客向本站方向疏散（）
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第6题
基本放大电路在输入端无输入信号时的状态被称为静态，此时电路内器件各点电位、各支路电流作静态运行，几乎不消耗直流电源提供的能量。（)
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第7题
列车运行监控装置(LKJ)IC卡的主要功能是()、输入答示信息、转储文件。
A.发码
B.记录
C.设定司机输入的参数
D.下载数据
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第8题
全自动运行线路，司机接到行车调度员疏散命令时，应立即退出全自动运行模式并施加停放制动，降下受电弓，根据事故位置和现场情况，做好（），打开疏散平台侧的车门，利用疏散平台，组织区间乘客向行调指定方向进行疏散。
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第9题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，调车指挥人得到进路准备妥当的通知，并（）或（）确认运行方向前端至第一架开放的调车信号机间道岔（无开放的调车信号机为所有道岔）开通正确后，方可向司机显示起动信号。
A.亲自
B.指派信号操纵人员
C.指派扳道人员
D.指派调车人员
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第10题
牵引被救援列车返回车站时,自动闭塞区间和半自动闭塞区间正方向牵引运行，救援机车LKJ输入的车站代码为靠近被救援列车后部方向车站的代码，就地按压【开车】键，调整LKJ显示数据与地面信号机一致;半自动闭塞在接近预告信号机发码箱处，调整LKJ显示数据与地面信号机一致。（被救援机车将LKJ转入补机状态）（）
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第11题
GYK运行记录数据的转储须确保GYK运行记录数据文件的完整。（）
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