营业线施工应急处置必须遵循“先防护，后处理”，的原则，下列哪些内容符合以上条件（）

A.首先保证行车安全的措施，确保遇突发情况时能及时拦停列车，防止发生次生事故和后果扩大

B.可能危及行车安全高风险现场驻站联络员与现场防护保持良好的通讯联系，并配备对讲机等可靠的联系设备

C.施工现场配备停车信号和厂制短路铜线等应急防护用品

D.处理好了向领导汇报

答案

ABC

发布时间：2023-08-17

更多“营业线施工应急处置必须遵循“先防护，后处理”，的原则，下列哪些内容符合以上条件（）”相关的问题

第1题

创伤急救，必须遵循“三先三后”的原则，对出血病人应该（）

A.先止血，后搬运

B.先送医院，后处置

C.先搬运，后止血

D.先包扎，后搬运

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第2题

（）属于可能因翻塌、坠落等意外而危及邻近营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经集团公司有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划（）1

A.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.邻近通信、信号及供电光电缆5米及以内范围内的挖土、取土、路基碾压、打入桩或钻孔桩等施工

D.人工开挖供电接触网基坑作业

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第3题

根据《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师〔2010〕249）的规定，B类不纳入月度施工计划的施工，驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。（）

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第4题

在邻近营业线的工程线卸料，线间距必须≥4m，方能进车卸料;靠()，严禁卸轨枕、钢轨等长大路料、机具;使用吊机卸料时，必须设专人防护，并设置驻站联络员，与车站联系，掌握列车运行情况，来车时必须停止卸料作业;笨重材料(钢轨、混凝土轨

枕、片石等)，禁止边走边卸;在甩车卸料时，必须做好防溜措施;卸车时，靠近营业线一侧的车门打开后，必须用车门钩固定，加“U”型卡卡上;营业线来车时，靠营业线一侧必须停止卸车;卸车完毕后，应有专人负责清道工作，卸下路料不得侵入营业线限界。

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第5题

铁路营业线施工，()要经常监视既有设备，发现异常必须立即停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。

A.施工单位

B.设备管理部门

C.施工单位和设备管理部门

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第6题