速度配平系统经常在起飞,爬升和复飞时使用,下列哪项不属于它的操作条件是__()
A.自动驾驶未接通,空速在 100 节表速到 0.68 马赫之间
B.起飞后 10 秒以后,松开配平电门随后的 5 秒钟
C.感应到配平的要求
D.襟翼收上
D、襟翼收上
A.自动驾驶未接通,空速在 100 节表速到 0.68 马赫之间
B.起飞后 10 秒以后,松开配平电门随后的 5 秒钟
C.感应到配平的要求
D.襟翼收上
D、襟翼收上
第1题
aFCP上的A/P-A/T-S/PDISC开关置于上位;b未按压驾驶盘上的AP/SPDISC按钮;c未丢失IRS;d至少有一个FD已经接通;e未按压起飞复飞按钮;f未使用水平安定面配平,未使用备用水平安定面配平
A.abcdf
B.abcdef
C.bcdef
D.abcef
第3题
A.起飞爬升面,进近面,复飞面,过渡面,净空面
B.起始复飞面,鞍形面,复飞面,锥形面,过渡面
C.起始复飞面,鞍形面,进近面,过渡面,净空面
D.起飞爬升面,进近面,内水平面,锥形面,过渡面
第4题
A.当该保护工作时,俯仰配平冻结,松开侧杆时,飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数(VMO/MMO),侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对
第5题
A.SRS模式会提供垂直剖面引导来保持V2+10的基准目标速度直到加速高度。
B.SRS在1500FTAGL以下均可用,与性能页面上输入的加速高度无关。
C.性能页面未输入V2时只要推力手柄到达FLX/MCT或TOGA位置后SRS也能接通。
D.复飞时只要推力手柄到达TOGA位置就会获得SRS引导,与襟缝翼手柄位置无关。
第6题
A.非精密进近MDH,400ft(AGL)取大者
B.CATI类精密进近250ft(AGL)
C.起飞和复飞600ft(AGL)
D.其它所有飞行状态1000ft(AGL)
第8题
A.-10°到+20°之间(除起飞复飞模式外)
B.-15°到+25°之间(除起飞复飞模式外)
C.-15°到+20°之间(除起飞复飞模式外)
D.-15°到+30°之间(除起飞复飞模式外)
第9题
A.采用阶段爬升,避免发动机温度过高
B.调富油以防止发动机温度过高
C.增加功率以提高速度便于加强发动机的散热
D.关小鱼鳞板的开度
第10题
A.飞行员在各飞行阶段均可使用ATTCS抑制开关抑制ATTCS功能
B.飞行员可使用ATTCS抑制开关抑制起飞阶段的ATTCS功能,但是ATTCS抑制开关对复飞阶段不起作用
C.飞行员可使用ATTCS抑制开关抑制复飞阶段的ATTCS功能,但是ATTCS抑制开关对起飞阶段不起作用
D.一旦进入ATTCS功能激活,油门杆会自动前推到MAX位
第11题
A.驾驶车辆造成航空器复飞或中断起飞的
B.发生交通事故逃逸的#驾驶车辆致人死亡的
C.使用伪造或骗取的机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证的