首页 > 文化产业管理

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或（）规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m

A.《站细》

B.《技规》

C.《行规》

D.《接标》

答案

A、《站细》

发布时间：2024-04-22

更多“在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或（）规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m”相关的问题

第1题

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界1000m（）

点击查看答案

第2题

四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（）灯光的地面信号机并预告此一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。

点击查看答案

第3题

下行列车在任家湾～秦岭站区间内被迫停车后，退行的规定叙述正确的是（《行规》附件二第五款）（）

A.下行列车在任家湾～秦岭站K12+500至K42+500的区间内被迫停车后，原则上不准退行

B.列车在杨家湾站、观音山站出站后尾部未越过预告信号机被迫停车后，后部挂有两台动力制动良好的补机时，不受本款限制

C.本务机车司机应与补机司机取得联系，换端司机室并试验动力、空气制动作用良好

点击查看答案

第4题

常用制动停车后，不得进行压钩。压钩操作风险：因压钩后退过多会造成整列后退，尾部越过警冲标或信号机绝缘而破坏列车进路（）

点击查看答案

第5题

在自动闭塞区段，()设于两闭塞分区的分界点处，指示列车能否占用运行前方的闭塞分区。

A.预告信号机

B.接近信号机

C.进路信号机

D.通过信号机

点击查看答案

第6题

列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（）信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方. J301

A.进站

B.预告

C.接近

点击查看答案

第7题

列车出场作业时，列车在无限接近出场段信号机时严禁越过出场段信号机，若列车仍然不能收到速度码司机立即停车上报行调，司机报行调后按调令执行（）

点击查看答案

第8题

接入停车列车时，列车运行到二接近，接车端（中部）严禁横越，列车头部越过进站信号机，发车端严禁横越（）

点击查看答案

第9题

牵引被救援列车返回车站时,自动闭塞区间和半自动闭塞区间正方向牵引运行，救援机车LKJ输入的车站代码为靠近被救援列车后部方向车站的代码，就地按压【开车】键，调整LKJ显示数据与地面信号机一致;半自动闭塞在接近预告信号机发码箱处，调整LKJ显示数据与地面信号机一致。（被救援机车将LKJ转入补机状态）（）

点击查看答案

第10题

交控信号系统，红黄灯亮，表示开放引导信号，准许接近列车限速25km/h速度越过该架信号机至下一架同向信号机前停车（）

点击查看答案