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大学作业 > 北京理工大学 >车辆工程 > 21春北京理工大学《汽车故障诊断及检测》在线作业参考答案

21春北京理工大学《汽车故障诊断及检测》在线作业参考答案

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最近更新:2022年12月12日
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21春北京理工大学《汽车故障诊断及检测》在线作业参考答案试题导航
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试题 1
[多选题] 汽车诊断过程的试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程,下面哪些属于试验的方式()
[多选题] 汽车诊断过程的试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程,下面哪些属于试验的方式()

A.传感器模拟试验

B.执行器模拟试验

C.振动模拟试验

D.加热模拟试验

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试题 2
[单选题] 下列属于隐蔽性故障的现象有()
[单选题] 下列属于隐蔽性故障的现象有()

A.工作状况异常

B.仪表指示异常

C.工作温度异常

D.检测参数异常

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试题 3
[单选题] ()的目的是判断汽车的故障部位和原因,检测参数必须作出定量分析。
[单选题] ()的目的是判断汽车的故障部位和原因,检测参数必须作出定量分析。

A.汽车检测

B.汽车测试

C.汽车维护

D.汽车诊断

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试题 4
[主观题] 汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。()
[主观题] 汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。()
汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。()
A.错误
B.正确
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试题 5
[多选题] 下面属于汽车底盘检测性故障的是()
[多选题] 下面属于汽车底盘检测性故障的是()

A.制动性能不良

B.底盘异响摆振

C.四轮定位不准

D.离合器踏板自由行程大

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试题 6
[主观题] 当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。()
[主观题] 当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。()
当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。()
A.错误
B.正确
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试题 7
[多选题] 汽车故障诊断仪采用通信测试方式与汽车控制电脑之间的连接方式有()。
[多选题] 汽车故障诊断仪采用通信测试方式与汽车控制电脑之间的连接方式有()。

A.通过串行通信端口连接

B.通过并行通信端口连接

C.通过高低速局域网连接

D.通过高低速局域网线再经过网关连接

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试题 8
[多选题] 下列属于功能性故障的现象有()。
[多选题] 下列属于功能性故障的现象有()。

A.工作性能异常

B.仪表指示异常

C.行驶性能异常

D.检测参数异常

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试题 9
[单选题] 安全环保检测隶属于()
[单选题] 安全环保检测隶属于()

A.公安交通管理部门

B.交通运输管理部门

C.汽车修理厂

D.维修站

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试题 10
[主观题] 汽车机械装置故障率曲线在偶然故障期属于递减型型曲线。()
[主观题] 汽车机械装置故障率曲线在偶然故障期属于递减型型曲线。()
汽车机械装置故障率曲线在偶然故障期属于递减型型曲线。()
A.错误
B.正确
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试题 11
[多选题] 下列属于警示性故障的现象有()
[多选题] 下列属于警示性故障的现象有()

A.仪表指示异常

B.工作温度异常

C.检测参数异常

D.机械振动异常

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试题 12
[主观题] 持续性故障俗称“软故障”。()
[主观题] 持续性故障俗称“软故障”。()
持续性故障俗称“软故障”。()
A.错误
B.正确
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试题 13
[主观题] 安全环保检测的主要依据是()
[主观题] 安全环保检测的主要依据是()
安全环保检测的主要依据是()
A.《营运车辆综合性能要求和检测方法》
B.《营运车辆技术等级划分和评定要求》
C.《机动车运行安全技术长期条件》
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试题 14
[单选题] 汽车故障诊断的基本思路中是通过()验证症状的。
[单选题] 汽车故障诊断的基本思路中是通过()验证症状的。

A.问诊

B.试车

C.假设

D.分析

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试题 15
[主观题] 齿轮表面出现金属裂纹属于()。
[主观题] 齿轮表面出现金属裂纹属于()。
齿轮表面出现金属裂纹属于()。
A、磨粒磨损
B、粘着磨损
C、疲劳磨损
D、腐蚀磨损
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试题 16
[多选题] 汽车紧固件故障率曲线有()
[多选题] 汽车紧固件故障率曲线有()

A.早期故障期

B.偶然故障期

C.耗损故障期

D.老化故障期

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试题 17
[主观题] 汽车检测包括参数检测和性能试验两部分。()
[主观题] 汽车检测包括参数检测和性能试验两部分。()
汽车检测包括参数检测和性能试验两部分。()
A.错误
B.正确
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试题 18
[多选题] 数据流分析方法包括()
[多选题] 数据流分析方法包括()

A.值域分析法

B.时域分析法

C.因果分析法

D.关联分析法

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试题 19
[主观题] 汽车诊断过程的检测主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程。()
[主观题] 汽车诊断过程的检测主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程。()
汽车诊断过程的检测主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程。()
A.错误
B.正确
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试题 20
[单选题] OBD-II监测系统冷启动时,要求发动机温度必须低于()。
[单选题] OBD-II监测系统冷启动时,要求发动机温度必须低于()。

A.10℃

B.20℃

C.30℃

D.50℃

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试题 21
[主观题] 电路数值在线式分析是指使用汽车电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析。()
[主观题] 电路数值在线式分析是指使用汽车电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析。()
电路数值在线式分析是指使用汽车电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析。()
A.错误
B.正确
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试题 22
[单选题] 下面属于发动机隐蔽性故障的是()
[单选题] 下面属于发动机隐蔽性故障的是()

A.不能启动

B.发动机异响

C.自动熄火

D.机油压力偏高

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试题 23
[多选题] 温度分析方法主要有()
[多选题] 温度分析方法主要有()

A.单点单值温度分析

B.单点多值温度分析

C.双点单值温差分析

D.多点单值对比温度分析

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试题 24
[主观题] 随机单缸波形主要反映()。
[主观题] 随机单缸波形主要反映()。
随机单缸波形主要反映()。
A.某缸的点火情况
B.点火线圈工作情况
C.所有缸的点火情况
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试题 25
[主观题] OBD-II监测系统要求,冷启动之前不要打开点火开关,否则将监测不到加热型氧传感器。()
[主观题] OBD-II监测系统要求,冷启动之前不要打开点火开关,否则将监测不到加热型氧传感器。()
OBD-II监测系统要求,冷启动之前不要打开点火开关,否则将监测不到加热型氧传感器。()
A.错误
B.正确
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试题 26
[多选题] OBD-II监测系统减速阶段可测试()。
[多选题] OBD-II监测系统减速阶段可测试()。

A.燃油反馈控制系统

B.废气再循环系统

C.点火失火

D.燃油蒸汽回收流量

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试题 27
[主观题] 到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。()
[主观题] 到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。()
到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。()
A.错误
B.正确
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试题 28
[主观题] 读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。()
[主观题] 读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。()
读取故障码是在问诊后,试车前进行的步骤。()
A.错误
B.正确
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试题 29
[单选题] 在汽车使用过程中,零部件会产生磨损,此现象属于()。
[单选题] 在汽车使用过程中,零部件会产生磨损,此现象属于()。

A.制造故障

B.持续性故障

C.潜在故障

D.自然故障

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试题 30
[多选题] 下面属于警示性故障的现象是()
[多选题] 下面属于警示性故障的现象是()

A.加速不良

B.排气冒黑烟

C.故障灯亮

D.转向沉重

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