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大学作业 > 中国石油大学(华东) >车辆工程 > 中国石油大学(华东)20春《汽车理论》在线作业1答案

中国石油大学(华东)20春《汽车理论》在线作业1答案

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最近更新:2022年12月12日
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试题 1
[单选题] 具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时,圆周运动半径变小。
[单选题] 具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时,圆周运动半径变小。

A.过多转向

B.不足转向

C.中性转向

D.不确定

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试题 2
[单选题] 计算汽车动力性指标时,需要用()特性曲线。
[单选题] 计算汽车动力性指标时,需要用()特性曲线。

A.部分

B.外

C.不一定

D.万有

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试题 3
[主观题] 降低空气阻力系数可以降低空气阻力。()
[主观题] 降低空气阻力系数可以降低空气阻力。()
降低空气阻力系数可以降低空气阻力。()
T、对
F、错
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试题 4
[主观题] 车身侧倾角大,水平晃动大,乘客不稳定,无安全感。()
[主观题] 车身侧倾角大,水平晃动大,乘客不稳定,无安全感。()
车身侧倾角大,水平晃动大,乘客不稳定,无安全感。()
T、对
F、错
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试题 5
[单选题] 发动机负荷率低时,发动机的燃料消耗率()。
[单选题] 发动机负荷率低时,发动机的燃料消耗率()。

A.较大

B.较小

C.不变

D.不一定

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试题 6
[单选题] 具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时向外跑偏,加大圆周运动半径。
[单选题] 具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时向外跑偏,加大圆周运动半径。

A.过多转向

B.不足转向

C.中性转向

D.不确定

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试题 7
[主观题] 中等车速经济性相对较好。()
[主观题] 中等车速经济性相对较好。()
中等车速经济性相对较好。()
T、对
F、错
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试题 8
[主观题] 由于高挡的利用率远大于低挡,实际各挡传动比常按下式分布:一挡传动比/二挡传动比<二挡传动比/三挡传动比。()
[主观题] 由于高挡的利用率远大于低挡,实际各挡传动比常按下式分布:一挡传动比/二挡传动比<二挡传动比/三挡传动比。()
由于高挡的利用率远大于低挡,实际各挡传动比常按下式分布:一挡传动比/二挡传动比<二挡传动比/三挡传动比。()
T、对
F、错
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试题 9
[主观题] 气压越低,轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小,滚动阻力也越小。()
[主观题] 气压越低,轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小,滚动阻力也越小。()
气压越低,轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小,滚动阻力也越小。()
T、对
F、错
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试题 10
[单选题] 轮胎型号205/65R15,则轮胎的扁平率为()。
[单选题] 轮胎型号205/65R15,则轮胎的扁平率为()。

A.65%

B.35%

C.15%

D.20%

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试题 11
[主观题] 车速越高,时间频率的速度功率谱密度越小。()
[主观题] 车速越高,时间频率的速度功率谱密度越小。()
车速越高,时间频率的速度功率谱密度越小。()
T、对
F、错
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试题 12
[单选题] 子午线轮胎侧偏刚度与斜交轮胎相比较()。
[单选题] 子午线轮胎侧偏刚度与斜交轮胎相比较()。

A.较小

B.较大

C.不一定

D.相同

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试题 13
[主观题] 前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大,汽车趋于增加不足转向。()
[主观题] 前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大,汽车趋于增加不足转向。()
前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大,汽车趋于增加不足转向。()
T、对
F、错
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试题 14
[单选题] 转向时,随着侧向加速度的增加,内侧车轮的法向反力()。
[单选题] 转向时,随着侧向加速度的增加,内侧车轮的法向反力()。

A.减少

B.增加

C.不变

D.不确定

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试题 15
[主观题] 鼓式制动器比盘式制动器恒定性好。()
[主观题] 鼓式制动器比盘式制动器恒定性好。()
鼓式制动器比盘式制动器恒定性好。()
T、对
F、错
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试题 16
[主观题] 子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗,制动力系数较高。()
[主观题] 子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗,制动力系数较高。()
子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗,制动力系数较高。()
T、对
F、错
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试题 17
[主观题] 路面不平度包括8级,路面越好,路面不平度系数越大。()
[主观题] 路面不平度包括8级,路面越好,路面不平度系数越大。()
路面不平度包括8级,路面越好,路面不平度系数越大。()
T、对
F、错
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试题 18
[单选题] 具有()转向类型稳态转向特性的汽车转向时,稳定性因素大于0。
[单选题] 具有()转向类型稳态转向特性的汽车转向时,稳定性因素大于0。

A.过多

B.中性

C.不足

D.不确定

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试题 19
[单选题] 单质量系统位移输入与位移输出的幅频特性出现峰值,将输入位移放大,加大阻尼比ζ,使共振峰值()。
[单选题] 单质量系统位移输入与位移输出的幅频特性出现峰值,将输入位移放大,加大阻尼比ζ,使共振峰值()。

A.增大

B.下降

C.不变

D.不确定

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试题 20
[单选题] 阻尼比越大,振幅衰减得()。
[单选题] 阻尼比越大,振幅衰减得()。

A.越慢

B.越快

C.不变

D.不一定

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