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[单选题]

下述关于空中交通管制自动化系统运行系统席位配置的描述中,不正确的是()。

A.主任席与管制席的配置比例为1:4,管制席少于4个时可不配置主任席

B.运行系统应配置1个技术管理席

C.异地的终端区或进近区工作现场至少增配一个系统监控席

D.运行系统应配置1个软件数据管理席

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更多“下述关于空中交通管制自动化系统运行系统席位配置的描述中,不正确的是()。”相关的问题

第1题

空中交通管制自动化系统运行系统中管制席不包含()。

A.进近管制席

B.进场管制席和离场管制席

C.区域管制单位的雷达管制席和程序管制席

D.场面管制席

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第2题

下述那一项不是民航空中交通管制自动化系统内飞行计划的生命周期中应包含的状态()。

A.非激活状态

B.预激活状态

C.中止状态

D.协调状态

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第3题

为了保障空中交通管制自动化系统运对系统运行的可靠性,通常会采用网络冗余和多计算冗余设计。()
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第4题

空中交通管制自动化系统应根据运行要求进行全球导航卫星系统()监测数据的引接和处理。

A.连续性

B.可用性

C.导航定位精度

D.完好性

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第5题

空中交通管制自动化系统配套系统的概念是()。

A.与配套系统相关,由管制模拟机系统、培训与测试系统和软件支持系统组成的系统

B.实施空中交通管制所使用的计算机综合系统,包括运行系统的配套系统

C.实施空中交通管制所使用的具有监视数据处理、飞行数据处理、人机界面处理、告警处理、记录回放处理、软件与适配数据管理及系统监控的自动化系统

D.以上都不对

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第6题

目前国内安装使用的均是四代空中交通管制自动化系统。()
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第7题

中小型空中交通管制自动化系统可分为大型系统最少具有()预计扇区。

A.16

B.12

C.10

D.8

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第8题

空中交通管制自动化系统配套系统的包括()。

A.管制模拟机系统

B.培训与测试系统

C.软件支持系统

D.以上都是

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第9题

大型民航空中交通管制自动化应急系统席位中的处理机都至少为64位处理机。()
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第10题

大型民航空中交通管制自动化应急系统中,雷达管制席位应多于()个。

A.12

B.15

C.16

D.20

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第11题

空中交通管制自动化系统在检测到短期冲突告警后即对告警进行输出,无法进行抑制。()
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