更多“段管线、岔线、中间站及其衔接的货物线、工程线停留车辆时,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧()的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定”相关的问题
第1题
A.调车线、牵出线衔接的道岔。
B.站线与段管线、岔线衔接的道岔。
C.衔接机车转头线的道岔。
D.岔线的道岔。
点击查看答案
第4题
铁路线路分为正线、()、岔线及安全线等
点击查看答案
第5题
使用平面无线灯显设备调车时,在()及其走行线推送车辆作业,应使用领车功能
点击查看答案
第6题
编组站、区段站在到发线、()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
点击查看答案
第7题
在正线、到发线、段管线、岔线、坡度超过()的线路及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路和向站内方向为下坡的线路上禁止手推调车。
点击查看答案
第8题
()及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
点击查看答案
第9题
铁路车站线路的种类分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线()
点击查看答案
第11题
铁路线路分为()、()、()、岔线、安全线及避难线
点击查看答案