一些大客户通常会要求快递企业提供每天、每周、每月的追踪报告,异常快件报表等,这属于客户需求指标体系中的()。
A.安全保障
B.服务区域
C.转运时间
D.快件跟踪
A.安全保障
B.服务区域
C.转运时间
D.快件跟踪
第1题
A.寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明
B.经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价
C.寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄
D.对未保价的快件,按照快递费的3倍费用确定赔偿责任
第3题
A.以从事货物运输服务为主
B.不包括货物快递服务或运输代理服务
C.可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务
D.企业自有一定数量的运输设备
E.具备网络化信息服务功能
第5题
A.从事货物运输业务为主,包括货物快递服务或运输代理服务,具备一定规模。
B.企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务。
C.企业自有一定规模的仓储设施、设备,自有或租用必要的货运车辆。
D.具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。
第11题
"油价上涨、人工成本上升,我们整体成本上升30%。正酝酿提价,结果联邦快递恶意低价倾销,大家都不敢提价了。"林瑞称,今年一季度,他们净亏一个多亿,正好是往年一季的净利润。
林瑞:"联邦靠折扣逼走我们的客户"
林瑞给记者算了笔账,联邦快递国内每月运营成本至少4200万,一年就是5个多亿。"联邦快递2008财年国内快件业务的收入是1.35亿,粗略一算,在国内件上年亏损3亿-4亿元。但联邦亏得起,为了占领市场,它亏个三五年都不怕。"让林瑞羞于言说的是,联邦快递通过低价策略,轻松地挖走了该民营快递巨头经营多年的老客户。"对大客户,联邦能给一折的价,客户问我们能不能给到这个价,我们做不了,客户就流失了。"
新比天快递副总经理陈立:"民营快递降价死得更快"
"在联邦快递挑起价格战后,不少小快递企业为了保住不多的市场份额,不顾一切压低价格,甚至有广州民营快递公司将从广州到上海的快递价格,每件开出6元的报价,形成恶性竞争。其实降价死得更快。"专家呼吁:"警惕掠夺性定价"。
本案例中所提的掠夺性定价指的是什么?