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[主观题]

由于运输线路选择错误导致运输里程增加的一种不合理运输形式是（)。A重复运输B倒流运输C迂回运输

由于运输线路选择错误导致运输里程增加的一种不合理运输形式是()。

A重复运输

B倒流运输

C迂回运输

D过远运输

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发布时间：2022-12-03

更多“由于运输线路选择错误导致运输里程增加的一种不合理运输形式是（)。A重复运输B倒流运输C迂回运输”相关的问题

第1题

关于逆向物流的特征，下列说法错误的是()。

A.运输目的地、线路明确

B. 预测较为困难

C. 分销模式为多对一

D. 产品质量不均一

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第2题

根据运输里程而制定的运价，（)随运距成比例增加。

A.始发作业费

B.到达作业费

C.运行作业费

D.总运费

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第3题

实践证明铁路运输由于()低、运输线路的工程量大，线路通过的平面尺寸大、比较适用于深度较小且平面尺寸很大的露天矿山。

A.运费

B.价格

C.爬坡能力

D.海拔

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第4题

典型的效益背反是指（)。

A.借助信息技术，实现增值服务承诺

B.提高物流服务水平导致物流成本增加

C.降低库存导致运输次数增加

D.增加信息系统导致采购计算机软硬件费用增加

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第5题

最短线路法主要是解决起讫点重合的运输线路问题。()

最短线路法主要是解决起讫点重合的运输线路问题。（)

A.正确

B.错误

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第6题

铁路运输的线路成本是所有运输方式中最低的。()

铁路运输的线路成本是所有运输方式中最低的。（)

A.正确

B.错误

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第7题

关于中间区位定理的说法错误的是（）。

A.该理论是研究拥有多投入品和多市场的厂商区位时最重要的工具。

B.该理论表明厂商区位选择与每个消费者区位之间距离具有直接联系。

C.该理论表明大城市由于拥有对产品的更大需求，往往会成为厂商的中间区位，从而有越来越多的厂商在这里聚集，相应的推动了原来的大城市在规模上的进一步扩张。

D.该理论解释了某些运输中心城市同时成为生产中心的原因。

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第8题

运输和配送都是线路活动，因此它们可以互相替代。()

运输和配送都是线路活动，因此它们可以互相替代。（)

A.错误

B.正确

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第9题

经营一类班车客运的运输业户要求营运里程在（)以上。

A.601㎞

B.701㎞

C.801㎞

D.901㎞

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第10题

考虑综合运费(站场费+线路运行费)情况下，铁路、公路和水路三种运输方式分别适合长途运输、短途运输和中途运输。()

考虑综合运费（站场费+线路运行费)情况下，铁路、公路和水路三种运输方式分别适合长途运输、短途运输和中途运输。（)

A、错误

B、正确

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第11题

关于交通运输对产业区位的影响，不正确的是（）。

A.交通运输对产业区位的选择、企业地理位置分布和空间结构、工业区域形成和发展具有重要意义

B.优良的运输基础结构可以吸引工业

C.交通运输仅需考虑原料、产品运输

D.交通运输方式增加、技术进步使其在工业布局中的重要性下降

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