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[单选题]

以齿轮传动链为例,减速传动的总传动比一定,适当减少传动级数,使误差作用环节减少,则总误差会大为()

A.无法判断

B.增大

C.减小

D.不变

答案
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更多“以齿轮传动链为例,减速传动的总传动比一定,适当减少传动级数,使误差作用环节减少,则总误差会大为()”相关的问题

第1题

齿轮传动的传动比等于主动齿轮与从动齿轮齿数之比。T、对

齿轮传动的传动比等于主动齿轮与从动齿轮齿数之比。

T、对

F、错

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第2题

齿轮传动的传动比等于主动齿轮与从动齿轮齿数之比。T、对

齿轮传动的传动比等于主动齿轮与从动齿轮齿数之比。

T、对

F、错

正确答案:T

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第3题

齿轮传动的特点包括下列的()。

A.效率高

B.结构紧凑

C.工作可靠、寿命长

D.传动比稳定

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第4题

与齿轮传动相比, 不能作为蜗杆传动的优点

A.传动平稳、噪声小

B.传动比可以较大

C.可产生自锁

D.传动效率高

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第5题

要求传动比稳定较高的场合,采用()传动方式。A.齿轮B.皮带C.链D.蜗轮蜗杆

要求传动比稳定较高的场合,采用()传动方式。

A.齿轮

B.皮带

C.链

D.蜗轮蜗杆

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第6题

()传动一般可做成开式、半开式及闭式。A.链B.皮带C.齿轮D.变传动比

()传动一般可做成开式、半开式及闭式。

A.链

B.皮带

C.齿轮

D.变传动比

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第7题

某减速齿轮传动,小齿轮1选用45号钢调质,大齿轮选用45号钢正火,它们的齿面接触应力()。

A.

B.

C.

D.

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第8题

设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和不变,而增大模数m,则齿轮的()。

A.弯曲强度和接触强度均提高

B.弯曲强度不变,接触强度提高

C.弯曲强度和接触强度均不变

D.弯曲强度提高,接触强度不变

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第9题

采用传动误差补偿装置是不能提高传动链的传动精度的。()
采用传动误差补偿装置是不能提高传动链的传动精度的。()

A.正确

B.错误

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第10题

机械传动系统中,减小传动误差的措施有()。

A.降低传动速度

B.消除间隙机构

C.提高零件精度

D.合理的传动链

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第11题

按照重量最轻原则,小功率传动时,传动比的分配先大后小,大功率传动时,传动比的分配各级相等。()

按照重量最轻原则,小功率传动时,传动比的分配先大后小,大功率传动时,传动比的分配各级相等。()

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