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[单选题]

带传动工作时打滑发生在小带轮的（)。

A.出口处

B.入口处

C.中间

D.全部弧长上

答案

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发布时间：2022-12-04

更多“带传动工作时打滑发生在小带轮的()。”相关的问题

第1题

带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带()。

A.进入大带轮处

B.紧边进入小带轮处

C.离开大带轮处

D.离开小带轮处

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第2题

带传动发生打滑易发生在()。

带传动发生打滑易发生在（)。

A.在小轮上先开始

B.在大轮上先开始

C.在两轮上先开始

D.任意位置

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第3题

V带在减速过程中，带的最大应力发生在()。

A.V带离开大带轮处

B.V带绕上大带轮处

C.V带离开小带轮处

D.V带绕上小带轮处

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第4题

带传动不能保证准确的传动比，其原因是（）。

A.带容易变形和磨损

B.带在带轮上出现打滑

C.带传动工作时发生弹性滑动

D.带的弹性变形不符合虎克定律

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第5题

设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。

A.带内的弯曲应力过大

B.小带轮上的包角过小

C.带的离心力过大

D.带的长度过长

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第6题

带传动中，弹性滑动（）。

A.在张紧力足够时可以避免

B.在传递功率较小时可以避免

C.在小带轮包角足够大时可以避免

D.是不可避免

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第7题

中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定

A.小带轮直径

B.大带轮直径

C.两带轮直径之和

D.两带轮直径之差

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第8题

带传动的正常工作过程中，主动轮与从动轮的圆周速度存在差异的根本原因是()。

A.打滑

B.制造误差

C.弹性滑动

D.设计有误

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第9题

V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮的包角

D.保证带和带轮接触面有足够摩擦力

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第10题

在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（)

在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准

直径ddmin，这主要是从()考虑的。

A、限直小带轮上的包角

B、提高带轮强度

C、限制带弯曲应力

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第11题

带传动中，()的应力最大。

A.紧边退出从动的大带轮处

B.紧边进入主动的小带轮处

C.松边退出主动的小带轮处

D.松边进入从动的大带轮处

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