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[多选题]

半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。

A.办理闭塞

B.发车

C.列车到达

D.取消闭塞

答案
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更多“半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。”相关的问题

第1题

下列关于电话闭塞法行车,说法正确的是()

A.改用电话闭塞法行车,不需要行车调度员命令

B.接车站在列车停车位置向驾驶员显示停车手信号

C.办理闭塞时,接车站向发车站请求闭塞

D.列车整列达到停妥后,不需要收取路票

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第2题

车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()
车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()

A.错误

B.正确

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第3题

车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素,现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素,包括的情况有()

A.驾驶员行为

B.车辆性能

C.车站停留时间的确定

D.时刻表恢复问题

E.外部干扰

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第4题

ATP是ATC的基本环节,是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括()。

A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示,故障报警,降级提示

D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第5题

()是支撑列车并引导车轮运行的轨道部件。

A.防爬设备

B.钢轨

C.道岔

D.轨枕

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第6题

双线铁路的列车运行速度比单线的高,运营费用与单线相比()。

A.较高

B.较低

C.相同

D.以上选项都不正确

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第7题

ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行,并提供信号系统和司机间的接口。()
ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行,并提供信号系统和司机间的接口。()

A.错误

B.正确

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第8题

列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统()

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第9题

城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()

A.正确

B.错误

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第10题

列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()
列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()

A.错误

B.正确

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第11题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()
站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()

A.正确

B.错误

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