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[判断题]

在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩与转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时,要防止因空气压力变化而可能引起的意外,避免人身和设备伤害。()

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第1题

在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车之前将不会导致()。

A.受电弓降弓

B.高速断路器分开

C.牵引封锁

D.电制动施加

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第2题

检查并调节受电弓升降弓时间时,主风缸压力在()kPa。

A.700~900

B.500~900

C.750~900

D.400~800

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第3题

()主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检查,查看故障诊断系统,对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。

A.列检

B. 定修

C.月检

D. 架修

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第4题

受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于牵引系统部件。()
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第5题

受电弓、高压箱、高速断路器、牵引逆变器、过压保护电阻属于是牵引系统部件。()
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第6题

受电弓弓头检查时滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的()。

A.1/4

B.1/3

C.1/5

D.1/2

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第7题

城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。

A.受电弓系统

B.转向架系统

C.广播系统

D.电源配电系统

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第8题

驾驶自卸车在运行中时,做法正确的是()。

A.在运行中应经常观察故障指示灯及仪表是否正常

B.检查转向、制动系统的状态是否可靠灵活,观察设备运行状态,如出现异常,应立即停机进行检查

C.在运行中如发现温度过高,应停止作业,立刻熄火直至温度下降到正常范围

D.如果频繁高温,则应检查发动机风扇皮带和空滤器,清理发动机周围和散热器积土,仍不能解决问题,应请维修人员检查

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第9题

电力机车运行中发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到接触网已停电,准许(登上车顶 )作业的调度命令,并验电、可靠(接地 )后,方可登上车顶作业()

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在安全标线(距离)以内且( 面向 )列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,在装载高度超过( 4.5 )米的货物上,通过道口时严禁( 坐人 )

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压,一般在(36 )以下

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第10题

法国法维莱公司1990年研究的第三代高速受电弓采用两项新技术:一定速度范围内对接触压力进行改善的();()的前馈控制技术。

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第11题

受电弓绝缘检测时:用500V兆欧表测量受电弓框架和大地EGS盘之间阻值在25MΩ以上。()
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