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[主观题]

建立危机管理指挥系统的原因包括()

A.危机具有公共性,影响范围广泛

B.危机的处理需要多个部门相互配合

C."危机需要大众参与"

D.指挥系统可以保证统一指挥、果断决策

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第1题

建立危机管理指挥系统的原因包括:()

A.指挥系统可以保证统一指挥、果断决策

B.危机需要大众参与

C.危机的处理需要多个部门相互配合

D.危机具有公共性,影响范围广泛

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第2题

配送中心的内部结构包括各种作业区、管理系统以及()。

A.设计系统

B.组织系统

C.指挥系统

D.情报系统

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第3题

危机管理中有效的媒体政策包括:()

A.提高信息透明度

B.快速反应

C.建立健全的新闻发布制度

D.建立恰当的沟通模式

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第4题

公共部门危机管理体系建构的框架包括()①加强公共部门危机管理法制建设②建立公共危机预警和快速反应机制③设立公共部门危机管理的专门机构④按照公共危机的生命周期制定应对措施

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

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第5题

政府在危机管理过程中必须遵循合法原则的原因包括()

A.法制社会的要求

B.危机管理属于非常态管理

C.危机管理过程中的非程序性决策占大多数

D.政府必须依靠法律树立权威

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第6题

软件危机产生的原因包括()。

A.软件的规模越来越大,结构越来越复杂

B.软件开发管理困难而复杂

C.软件开发费用不断增加

D.软件开发技术落后

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第7题

下列关于行车组织规则说法错误的是()

A.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作

B.行车组织规则是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规

C.行车组织规则是城市轨道交通运营管理的基本法规

D.行车组织规则按照车站行车工作细则制定

E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度

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第8题

学校应该建立的安全制度包括()。

A.安全教育制度

B.责任人员制度

C.隐患排查制度

D.危机预警制度

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第9题

以下哪些组织内部原因可能会导致旅游公共关系危机的发生()

A.产品质量问题

B.领导者管理理念不正确

C.法制观念淡薄

D.组织管理缺乏规范

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第10题

物流组织机构的设计的内容包括物流决策组织系统的设计、物流指挥系统的设计、职能参谋系统的设计、内部各个局部开展工作的要求、组织信息沟通方式的选择。()
物流组织机构的设计的内容包括物流决策组织系统的设计、物流指挥系统的设计、职能参谋系统的设计、内部各个局部开展工作的要求、组织信息沟通方式的选择。()

A.正确

B.错误

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第11题

债务危机爆发的外部原因有()。

A.经济发展战略失误

B.外债管理不当

C.世界经济衰退

D.货币政策多变

E.商业银行未采取有效措施

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