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[主观题]

在正反转和行程控制电路中,各个动断辅助触点互相串联在对方的吸引线圈电路中,其目的是为了()。

A、保证两个接触器的主触头不能同时动作

B、能灵活控制正反转(或行程)运行

C、保证两个接触器可以同时带电

D、起自锁作用

答案
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更多“在正反转和行程控制电路中,各个动断辅助触点互相串联在对方的吸引线圈电路中,其目的是为了()。”相关的问题

第1题

在正反转和行程控制电路中,各个接触器的常闭触点互相串联在对方接触器线圈电路中,其目的是为了()。

A、保证两个接触器不能同时动作

B、能灵活控制电机正反转运行

C、保证两个接触器可靠工作

D、起自锁作用

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第2题

图Ⅰ-3是三相异步电动机控制电路中的辅助电路部分,图中按钮SBst1和SBst2的作用是()。 A.SBst1长动按钮

图Ⅰ-3是三相异步电动机控制电路中的辅助电路部分,图中按钮SBst1和SBst2的作用是( )。

A.SBst1长动按钮

SBst2点动按钮

B.SBst1点动按钮

SBst2长动按钮

C.SBst1正转按钮

SBst2反转按钮

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第3题

8.图Ⅰ-3是三相异步电动机控制电路中的辅助电路部分,图中按钮SBst1和SBst2的作用是()。 A.SBst1长动按

8.图Ⅰ-3是三相异步电动机控制电路中的辅助电路部分,图中按钮SBst1和SBst2的作用是( )。

A.SBst1长动按钮

SBst2点动按钮

B.SBst1点动按钮

SBst2长动按钮

C.SBst1正转按钮

SBst2反转按钮

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第4题

电机正反转控制电路中常用()触头联锁。

A、常开

B、常闭

C、主

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第5题

()工厂里的行车常采用位置控制线路,位置开关的动合触点分别串接在正反转控制电路中。

( )工厂里的行车常采用位置控制线路,位置开关的动合触点分别串接在正反转控制电路中。

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第6题

接触器自锁控制线路中的自锁功能是由接触器的()完成

A.主触头

B.辅助动合触头

C.辅助动断触头

D.线圈

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第7题

利用交流接触器自身的常开辅助触头,就可进行电动机正、反转的互锁控制。()
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第8题

利用交流接触器自身的常开辅助触头,可进行电动机正反转的互锁控制。()
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第9题

一个接触器得电动作时,其动断辅助触点使另一个接触器不能得电动作的控制线路称为()。

A.互锁线路

B.自锁线路

C.顺序控制电路

D.衍生电路

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第10题

在题10.3.3图所示的控制电路中,如果动断触点KMF闭合不上,其后果如何?如何用(1)验电笔

在题10.3.3图所示的控制电路中,如果动断触点KMF闭合不上,其后果如何?如何用(1)验电笔;(2)万用表电阻挡;(3)万用表交流电压挡来查出这一故障。

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第11题

电动机的正反转控制电路中要防止两个接触器的主触点同时闭合,以免造成三相电源短路。()
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