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[多选题]

为什么110kV及以上送电线路全线架设地线()。

A.线路较长，杆塔较高，受雷击的机会多

B.由于这类线路输送功率一般较大，比较重要

C.雷击跳闸机会多了，影响较大，损失较大

D.对杆塔起到稳固作用

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发布时间：2023-01-04

更多“为什么110kV及以上送电线路全线架设地线()。”相关的问题

第1题

110kv及以上电力系统中，架空输电线路全线架设避雷线的目的是（）

A.减少线路雷击事故，提高供电可靠性

B.减少雷击事故，提高电能质量

C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压

D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平

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第2题

110kv及以上电力系统中，架空输电线路全线架设避雷线的目的是（）。

A.减少线路雷击事故，提高供电可靠性

B.减少雷击事故，提高电能质量

C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压

D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平

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第3题

一条线路、同一个电气连接部位的几条线路或同杆塔架设且同时停送电的几条线路上的工作，可填用一张电力线路第一种工作票。（)

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第4题

对于电压互感器下列哪个是对的（)。

A.一台单相电压互感器用于110kv及以上中性点接地系统时，测量相对地电压

B.一台单相电压互感器用于110kv及以上中性点接地系统时，测量相间电压

C.一台单相电压互感器用于35kv及以上中性点接地系统时，测量相对地电压

D.一台单相电压互感器用于110kv及以上中性点接地系统时，测量相间电压

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第5题

我国110kV以上线路，非同期自动重合闸通常采用（)的方式。

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第6题

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，同杆塔架设的多回线路或交叉档内，下层线路带电时，上层线路不应进行放、撤导（地)线的工作;上层某10kV线路带电时，现需对下层0.4kV线路进行放、撤导（地)线工作，应满足（)安全距离。

A、0.7m

B、1.0m

C、2.5m

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第7题

牵引负荷是国家电力系统的一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。独立的双回路电原是指互不影响的两回110kV线路，其含义是（）

A.两回110kV（220kV）电源线路来自相同的电源点

B.①两回110kV（220kV）电源线路来自不同的电源点

C.来自同一电源点的母线上

D.以上答案都不对

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第8题

车间配电线路若停电时间超过一个月以上，在重新送电前应作巡视检查，并检测绝缘电阻。（)

车间配电线路若停电时间超过一个月以上，在重新送电前应作巡视检查，并检测绝缘电阻。()

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第9题

凡在带电的电力线路附近工作时，架设及拆放的导线，均必须（)。

A. 短接

B. 核相

C. 接地

D. 编号

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第10题

吊装作业的基本操作方法包括（)。

A.打眼

B.架设线路

C.埋设雷管

D.绑扎构件及各种搬动构件的方法

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第11题

110kV辐射状供电网络如题图所示。已知各线段线路的电阻及各负荷点的无功功率:R1=10Ω，R2=14Ω，R3=12Ω，R4=16Ω，Q

110kV辐射状供电网络如题图所示。已知各线段线路的电阻及各负荷点的无功功率:R₁=10Ω，R₂=14Ω，R₃=12Ω，R₄=16Ω，Q₁=10Mvar，Q₂=6Mvar，Q₃=8Mvar，Q₄=5Mvar。今有无功功率补偿容量16Mvar，试确定补偿容量在各负荷点的分配，使网络的有功功率损耗达到最小。