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[单选题]

电力机车正常的运行，受电弓升弓风源是（）。

A.主风缸

B.辅助风缸

C.控制风缸

D.辅助压缩机打风

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发布时间：2023-03-18

更多“电力机车正常的运行，受电弓升弓风源是（）。”相关的问题

第1题

电力机车升弓合闸以后，主压缩机投入工作，辅助压缩机继续工作，以保证受电弓气缸内空气压力。（）

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第2题

通过测量（)就能反应受电弓各个部件是否正常工作。

A、电空阀

B、滑板

C、升/降弓时间

D、平衡杆

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第3题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

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第4题

城郊线电客车受电弓是依靠压缩空气驱动升弓的。（）

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第5题

城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。()

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第6题

下面关于标动升弓说法正确的是（）

A.操作司机台受电弓拨键开关至升弓位

B.通过【升降弓】界面的升弓保持继电器填充状态判断受电弓是否满足闭合条件

C.TMCS默认控制后弓，当受电弓切除或者真空断路器切除时，TMCS控制改升前弓，无需手动操作

D.TMCS默认控制前弓，当受电弓切除或者真空断路器切除时，TMCS控制改升前弓，无需手动操作

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第7题

HXD3C型电力机车将除受电弓、车顶避雷器外其他车顶高压电器集成安装在车内（）内。

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第8题

写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路。

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第9题

电阻－电容法离线检测就是通过检测受电弓升弓时间的变化来检测离线的。（)

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第10题

受电弓电感式降弓位置指示器可以监控受电弓处于升弓位还是降弓位。（）

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第11题

受电弓受流不稳定接触压力变小的原因是()。

A.滑板条破损

B.车顶受电弓进气位置的截断塞门处于关闭位置

C.ADD被触发

D.升弓电磁阀未得电

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