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[主观题]

船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限？（)

A.甲板

B. 中和轴

C. 船底

D. 水线

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发布时间：2022-12-04

更多“船体在中拱状态下，哪个部分的位置先达到屈服极限？（)”相关的问题

第1题

为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱、中垂及扭转变形，必须注意________。Ⅰ.对船体加强部位要加强保养;Ⅱ.按舱容比合理配载，保证左右对称受力;Ⅲ.在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击;Ⅳ.大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

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第2题

为保证船体固有的强度，最大限度地减少中拱、中垂及扭转变形，必须注意________。①对船体加强部位要加强保养;②按照舱容比合理配载，保证左右对称受力;③在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击;④大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。

A.①②③

B.②③④

C.①②③④

D.①③④

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第3题

A．胎体纵轴与母体纵轴的关系B．最先进入骨盆人口的胎儿部分C．胎儿先露部的指示点与母体骨盆的关系D．胎头俯屈

A.胎体纵轴与母体纵轴的关系

B.最先进入骨盆人口的胎儿部分

C.胎儿先露部的指示点与母体骨盆的关系

D.胎头俯屈，颏部接近胸壁，脊柱略弯曲，四肢屈曲交叉胸前

E.胎儿位置与母体骨盆的关系

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第4题

所谓船体强度是________。

A.船体对外的受力

B.抵抗风浪的冲击力

C.抵抗“中拱”、“中垂”的合力

D.对使其变形诸力的抵抗力

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第5题

以下有关船体强度表述最准确的是________。

A.是船体对外的受力

B.船体抵抗风浪冲击的能力

C.船体抵抗"中拱"、"中垂"合力的能力

D.船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力

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第6题

大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现________。

A.扭转变形

B.中拱中垂变形

C.局部变形

D.局部和扭转变形

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第7题

船体发生扭转变形的时机是________。Ⅰ.船舶斜浪航行时;Ⅱ.中拱、中垂时;Ⅲ.首尾装载对中心线左右不对称时;Ⅳ.空船航行时。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

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第8题

假想连线表示了构件在船体中的位置及其与板缝的相对位置。()

假想连线表示了构件在船体中的位置及其与板缝的相对位置。（)

A.错误

B.正确

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第9题

在以下选项中，不属于船舶曲面边界线的是哪个曲线？（)

A.船体平边线

B.平底线

C.纵剖线

D.艏和艉端切点线

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第10题

在以下选项中，不属于船舶曲面边界线的是哪个（)。

A.船体平边线

B.平底线

C.纵剖线

D.艏和艉端切点线

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第11题

SOLAS公约中对船舶识别号应永久性标记位置下列描述不正确的是________。

A.要求在船尾或船体中部左舷和右舷核定载重舷以上

B.要求在船舶上层建筑左舷或右舷

C.要求在船首左右舷核定载重线以上但应在船名之下

D.要求在船舶上层建筑正面的可见位置

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