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[单选题]

汽车在进行侧滑量检测时,通过侧滑板的车速应控制在(),并不允许转动方向盘。

A.1~2㎞/h

B.2~4㎞/h

C.3~5㎞/h

D.4~6㎞/h

答案
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更多“汽车在进行侧滑量检测时,通过侧滑板的车速应控制在(),并不允许转动方向盘。”相关的问题

第1题

汽车在进行侧滑量检测时,通过侧滑板的车速应控制在(),并不允许转动方向盘。

A.1~2kmh

B.2~4kmh

C.3~5kmh

D.4~6kmh

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第2题

动态前轮定位参数的检测时,侧滑试验台使用注意事项有()。

A.不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过

B.不能使车辆在试验台上车身或制动

C.保持试验台内外环境清洁

D.严格按照说明书操作

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第3题

对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是()

A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表

B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动

C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动

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第4题

汽车的安全性检测项目有制动、侧滑、磨损、车速等。()
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第5题

对于有过多转向特性的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。()

对于有过多转向特性的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。()

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第6题

双滑板机械式侧滑试验台的滑板长度有()。

A.200m

B.500m

C.800m

D.1000m

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第7题

最常见的侧滑试验台其侧滑板的长度是()。

A.400mm

B.500mm

C.600mm

D.700mm

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第8题

汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车。()

汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车。()

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第9题

车轮定位的检测,动态检测法是对车轮定位进行几何角度的侧盆;静态检测法是检测 车轮定位产生的

车轮定位的检测,动态检测法是对车轮定位进行几何角度的侧盆;静态检测法是检测

车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。()

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第10题

严重的跑偏有时会引起后轴侧滑,易于发生侧滑的汽车有减轻跑偏的趋势。()

严重的跑偏有时会引起后轴侧滑,易于发生侧滑的汽车有减轻跑偏的趋势。()

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第11题

因雨天路滑,车辆不慎翻到沟里,或转弯过急、车速过快,使车辆侧翻或全翻等,保险公司对倾覆造成的损失不负责赔偿。()

此题为判断题(对,错)。

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