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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施（）减压量。
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更多“列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施（）减压量。”相关的问题
第1题
A.车辆乘务员
B.列车乘务人员
C.车辆乘务长
D.列车长
第2题
列车在区间被迫停车后，根据规定放置响墩防护:已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于（)处防护。
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
第3题
A.车载设备隔离
B.继续
C.车载设备换系
D.不
第5题
第7题
A.B舰不能继续A舰的紧追
B.A舰应从毗连区开始紧追，而不应从领海开始紧追
C.为了紧追成功，B 舰不必发出信号即可对渔船实施紧追
D.只要B舰发出信号，即可在公海继续对渔船紧追
第11题
A.CTCS-2列车运行控制系统区间自动闭塞采用ZPW-2000(UM)系列无绝缘轨道电路
B.各区间闭塞分区分界点、出站信号机两侧应采用不同轨道电路载频
C.车站相邻故道电码化采用相同频载
D.车站电码化轨道同一载频区段及区间轨道电路最小长度，应满足列车以最高运行速度运行时车载轨道电路信息接收器可正常接收信息。
