对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的是()。
A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1
B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个
C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况
D.可以采用闭回路法确定初始调运方案
A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1
B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个
C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况
D.可以采用闭回路法确定初始调运方案
第1题
A.正确
B.错误
第2题
A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1
B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个
C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况
D.可以采用闭回路法确定初始调运方案
第4题
某一实际的运输问题可以叙述如下:有n个地区需要某种物资,需要量分别不少于bj(j=1,…,n)。这些物资均由某公司分设在m个地区的工厂供应,各工厂的产量分别不大于ai(i=1,…,m)。已知从i地区工厂至第j个需求地区单位物资的运价为cij,又,试写出其对偶问题,并解释对偶变量的经济意义。
第6题
A.虚设一个需求点
B. 令供应点到虚设的需求点的单位运费为0
C. 取虚设的需求点的需求量为恰当值
D. 删去一个供应点
第8题
第9题
A.有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量
B.有m+n个变量mn个约束
C.有mn个变量m+n-1约束
D.有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量