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[主观题]

飞机、船舶等运输工具一般都处于运动状态中,所以,飞机、船舶物权关系不适用物之所在地法,适用旗

帜国法或登记国法。()

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更多“飞机、船舶等运输工具一般都处于运动状态中,所以,飞机、船舶物权关系不适用物之所在地法,适用旗”相关的问题

第1题

船舶、飞机等运输工具属于特殊的物,发生物权法律冲突时,一般不适用物之所在地法解决,而是适用
船旗国法或登记国法解决。()

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第2题

向卡车、火车、船舶、飞机等运输工具上装货,以及从这些运输工具上卸货的活动。这些活动属于装卸作业内容中的()。

A、装货卸货

B、搬运移送

C、堆垛拆垛

D、分拣配货

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第3题

船舶、飞机等运输工具虽属于特殊的物,但发生物权法律冲突时,仍要适用物之所在地法解决。()

船舶、飞机等运输工具虽属于特殊的物,但发生物权法律冲突时,仍要适用物之所在地法解决。()

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第4题

运输工具的动植物检疫范围包括( )。

A.来自动植物疫区的船舶、飞机、入境的车辆、入境供拆船用的废旧船舶

B.装载出境的动植物、动植物产品和其他检疫物的运输

C.装载入境动物的运输

D.装载过境的动植物、动植物产品和其他检疫物的运输工具等

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第5题

物之所在地法一般不适用于()。

A.物权的保护方法

B.运送中的物品的物权关系

C.船舶、飞行器等运输工具的物权关系

D.外国法人终止或解散时的有关物权关系

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第6题

在人际沟通中,沟通的双方都处于消极被动的状态,在沟通过程中发生的是简单的信息运动。()
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第7题

进出境运输工具包括( )。

A.境外船舶

B.在国际间运营的境内船舶

C.境外飞机

D.在国际间运营的境内马队

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第8题

当今国际、国内市场中,一般的产品都略微处于供大于求的状态,也就是处于买方市场。()

当今国际、国内市场中,一般的产品都略微处于供大于求的状态,也就是处于买方市场。()

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第9题

运输工具保险主要包括()。

А.汽车保险

B.飞机保险

C.船舶保险

D.铁路车辆保险

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第10题

配送运输与干线运输相比较具有以下特点()。

A.处于末端运输和短距离运输

B.常常为多方向运动

C.运输的次数比较多

D.以火车和汽车为主要的运输工具

E.送货中面对的客户较少

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第11题

处于平衡或运动状态的液体,都受着各种力的作用,按其作用方式分类,可分为()。

A.惯性力

B.质量力

C.表面力

D.表面张力

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