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[主观题]

我国铁路最大外轨超高为（)mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（) mm。

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发布时间：2022-12-05

更多“我国铁路最大外轨超高为（)mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（) mm。”相关的问题

第1题

铁路经过我家后岭时有一圆弧弯道，在弯道起始处有一块路碑，上面写着“缓和长40，半径300，超高40，加宽15”，其中“

半径”是指网弧半径R(m)；“超高”是指铁道内、外轨高度差h(mm)；“加宽”是指外、内轨顶部中线间距l(mm)比标准轨距(1435mm)加宽的距离；“缓和长”是指铁道从直线到弧线间的过渡距离s(m)。

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第2题

设置外轨超高的目的？

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第3题

什么是外轨超高？为什么要外轨超高？

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第4题

缓和曲线的作用包括()。

A.使作用其上的离心力平稳过渡

B. 使作用其上的离心力突然过渡

C. 实现外轨超高的逐渐过渡

D. 实现外轨超高的突然过渡

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第5题

我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（)时，按公式计算、调整而得到的。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

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第6题

有三种位移型圆锥配合，其锥度为7:24，基准平面在大端，内圆锥最大直径为公称圆锥直径，内、外圆锥最大直径均为5

0mm，三种配合中内、外圆锥的公差带见表。若不考虑圆锥角偏差的影响，试分别计算这三种配合的极限轴向位移E_{a max}和E_{a min}，并将计算结果填入表中。

序号	直径公差带代号	E_{a max}(mm)	E_{a min}(mm)
内圆锥	外圆锥
1	H 6	f 6
2	H 6	h 6
3	H 6	t 6

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第7题

加工图所示的套筒时，内孔加工至，外圆柱面加工至，加工后要求该套筒壁厚为mm。为了保证该要求，试计算图样上应

加工图所示的套筒时，内孔加工至，外圆柱面加工至，加工后要求该套筒壁厚为mm。为了保证该要求，试计算图样上应规定的最大限度的外圆柱面轴线对rq孔轴线的同轴度公差值？

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第8题

设计速度为100km／h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（)。

A.6%

B.5%

C.4%

D.3%

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第9题

对于不同半径穹道最大超高率i的确定，速度V为实际行驶速度，横向力系数μ为零。（)

对于不同半径穹道最大超高率i的确定，速度V为实际行驶速度，横向力系数μ为零。( )

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第10题

在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。()

在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。（)

A、错误

B、正确

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第11题

在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。

A．错误

B．正确

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