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[单选题]

通过测量加速度,将加速度进行一次积分得到列车的运行速度,再进行一次积分即可得到列车的位置,从而实现对列车的定位。这一定位方法为()。

A.GPS列车定位

B.无线扩频列车定位

C.IPS列车定位

D.计轴器定位

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更多“通过测量加速度,将加速度进行一次积分得到列车的运行速度,再进行一次积分即可得到列车的位置,从而实现对列车的定位。这一定位方法为()。”相关的问题

第1题

惯性导航是通过测量飞行器的______,经运算处理得到飞行器导航信息的一种综合性导航技术。

A.位移

B.加速度

C.速度

D.飞行高度

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第2题

下列飞行速度的测量方法中有积累误差的方法是______

A.压力测量法

B.加速度积分测量法

C.红外测量法

D.雷达测量

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第3题

对运动技能操作过程进行测量的指标有______。

A.反应时

B.位移

C.加速度

D.肌电图

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第4题

点的速度合成定理Va=Ve+Vr对牵连运动是平移或转动都成立,则通过两边对时间求导得到:aa=ae+ar,这一加速度式子对牵连运动是平移或转动都成立。()
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第5题

设目标的加速度α是通过测量位移来估计的。若时变观测方程为 xk=k2a+nk,k=1,2,... 已知,nk是方差为的零均

设目标的加速度α是通过测量位移来估计的。若时变观测方程为

xk=k2a+nk,k=1,2,...

已知,nk是方差为的零均值高斯白噪声,且E(ank)=0。

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第6题

以下说法错误的是()。

A.MEMS加速度计分为电容式、压电式和压阻式

B.电容式MEMS加速度传感器尺寸最小

C.压阻式加速度计通过压敏电阻阻值变化来实现加速度的测量

D.压电式MEMS加速度计采用压电效应,具有尺寸小、重量轻和结构简单的优点

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第7题

采用高应变法进行单桩竖向抗压极限承载力测试,其冲击力可如何测量()。
采用高应变法进行单桩竖向抗压极限承载力测试,其冲击力可如何测量()。

A、采用桩身应变式力传感器测量桩身应变,并将应变换算成冲击力

B、采用桩身加速度传感器测量加速度,并将加速度换算成冲击力

C、采用锤身加速度传感器测量重锤加速度,再根据重锤质量换算冲击力

D、采用锤身应变传感器测量重锤应变,再将应变换算成冲击力

E、根据桩顶贯入度换算冲击力

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第8题

适合于使用红外传感器进行测量的被测物理量是()。

A、转速

B、温度

C、厚度

D、加速度

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第9题

飞行速度可以采用______等多种测量方法。

A.压力测量法

B.加速度积分测量法

C.同位素测量法

D.雷达测量法

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第10题

压电式加速度传感器后接()放大器时,其输出电压与电缆分布无关。

A.电压

B.电荷

C.积分

D.微分

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第11题

某一系统的稳态加速度偏差为一常数,则此系统是()系统。

A.O型

B.有一积分环节的

C.Ⅱ型

D.没有积分环节的

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