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[主观题]

感应加热表面淬火如果采用工频感应加热,其加热的频率是()。A.200~300kHzB.1~10kHzC.20~100kHz

感应加热表面淬火如果采用工频感应加热,其加热的频率是()。

A.200~300kHz

B.1~10kHz

C.20~100kHz

D.50Hz

答案
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更多“感应加热表面淬火如果采用工频感应加热,其加热的频率是()。A.200~300kHzB.1~10kHzC.20~100kHz”相关的问题

第1题

指出感应加热淬火常出现的三种质量问题,试分析其原因。

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第2题

晶闸管中频感应加热电源,随着科学技术的发展必将被________感应加热电源所取代。

晶闸管中频感应加热电源,随着科学技术的发展必将被________感应加热电源所取代。

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第3题

简述感应加热淬火工艺参数选择原则

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第4题

感应表面淬火的技术条件主要包括()。
感应表面淬火的技术条件主要包括()。

A、表面硬度

B、有效淬硬深度

C、淬硬区的分布

D、有效淬硬深度的分布

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第5题

属于电器设备干扰的有()。

A.火花放电干扰

B.感应干扰

C.工频干扰

D.射频干扰

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第6题

工频高压试验常用的调压供电装置有()A自耦变压器B感应调压器C移卷调压器D电动-发电机组

工频高压试验常用的调压供电装置有()

A自耦变压器

B感应调压器

C移卷调压器

D电动-发电机组

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第7题

工频高压试验常用的调压供电装置有()。

A.自耦变压器

B.移卷调压器

C.电动—发电机组

D.感应调压器

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第8题

电力系统中雷电过电压可以分为哪两大类?()

A.直击雷过电压

B.感应雷过电压

C.工频电压升高

D.谐振过电压

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第9题

用于交通管制的传感器常采用埋入式扁平线圈。当汽车进入线圈时,由于汽车中感应的涡流,线圈的电感减小,而当汽
车离开线圈时,电感又回到原来的值。如果将线圈接入谐波振荡器,则振荡频率的变化便反映汽车的出现。设谐波振荡器的初始频率为20kHz,若因汽车的出现而电感减小10%,求振荡器的最高频率,若采用8位计数器加以测量,试确定计数器溢出之前的最长测量时间。
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第10题

如果各个部门都增加生产一个单位的最终产品,某一产业部门受此感应而产生的需求影响程度是指()。

A.感应度系数

B.影响力系数

C.生产诱发系数

D.最终依赖度

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第11题

一个单匝线环,面积为0.1m2,置于空气中频率为10MHz的磁场中。如果要在线环上感应1V的电动势,磁场强度H的最小

一个单匝线环,面积为0.1m2,置于空气中频率为10MHz的磁场中。如果要在线环上感应1V的电动势,磁场强度H的最小值应为多少?

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