题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
一般每生产1t铸件需用____型砂。
A.1～3t
B.3～6t
C.6～10t
D.10～15t
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A.1～3t
B.3～6t
C.6～10t
D.10～15t
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第1题
第2题
含成分和价格如表所示，问每种合金材料选用多少时才能使费用最少？试列出数学模型.
| 成分 (每单位) | 合金材料 | |||
| Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | |
| 铅 | 0.1 | 0.1 | 0. 15 | 0.15 |
| 铜 | 0.1 | 0.15 | 0.2 | 0.05 |
| 铁 | 0.2 | 0.1 | 0.3 | 0.4 |
| 价格(元) | 10 | 15 | 30 | 25 |
第3题
下面()因素不会影响砂型铸件的加工余量的选择。
A．合金种类
B．造型方法
C．铸件尺寸
D．生产批量
第5题
BLR-1/1T拉压力传感器标定的具体过程如下。
①将传感器按下图所示原理安装在标准测力机上，并与直流稳压电源及数字电压表连接成测量电路。
②快速预加载3次，每次加载到额定负荷10000N后退回零负荷。
③按规定调整稳压电源的输出电压为10V，调整数字电压表的量程和零点，读取零负荷时的输出值。
④施加三次预负荷之后，相隔1min后再进行正式标定。
⑤根据传感器的量程分级加载，分级次数一般为5次以上。因为只有依据5次以上的对应点描绘出的实验曲线及拟合直线，才能计算出精度较高的静态性能指标。
⑥确定分级次数后，以相同的增量施加递增负荷，直到额定负荷。在每一级负荷加上后，保持一段时间(一般为30s)，再读取输出值。达到额定值后，按上面规定，施加递减负荷，直到零负荷，同样读取每一级卸载负荷下的输出值。
⑦按上面加载与卸载的规定和要求，重复进行三次。测量数据如下表所示。
| 测量数据 | ||||||||
| 输入/N | 0.000 | 2.000 | 4.000 | 6.000 | 8.000 | 10.000 | ||
| 输出/mV | 第一次 | 加载 | -0.752 | 1.404 | 3.525 | 5.643 | 7.757 | 9.872 |
| 卸载 | -0.755 | 1.402 | 3.523 | 5.643 | 7.758 | 9.872 | ||
| 第二次 | 加载 | -0.755 | 1.415 | 3.528 | 5.654 | 7.769 | 9.880 | |
| 卸载 | -0.757 | 1.411 | 3.535 | 5.643 | 7.766 | 9.880 | ||
| 第三次 | 加载 | -0.757 | 1.415 | 3.537 | 5.655 | 7.768 | 9.880 | |
| 卸载 | -0.758 | 1.414 | 3.536 | 5.654 | 7.767 | 9.880 |
根据表中的数据，计算BLR-1/1T拉压力传感器的零点输出、额定输出、不重复度和灵敏度。
第7题
第8题
A.错误
B.正确
第9题
第10题
上海通过试验，提出CO产生量计算公式：
式中：GCO——每辆车行驶1km产生的CO量，m3/km
A——汽油中含碳量(质量百分数)，一般取A=0.855
E——汽车每km耗油量，kg/km
qCO——废气中CO所占体积百分数
通过换算，可得出每吨公里CO产生量公式为：
式中：e——汽车每吨公里耗油量，L；
t——汽车载重，t
其他符号同前。
试分析：根据试验资料，车速为40km/h，坡度为0～6%的道路上，汽车排出的废气中，CO占2.50%，CO2占11.50%。汽车平均每吨公里耗油量满载时为0.041L，空载时的耗油量为满载时的90%，空载重为满载重的50%左右。汽油的密度为0·724kg/L。求该车空载和满载两种状态下每吨公里CO产生量。
