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一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是()。

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更多“一般情况下我国铁路轨道坡采用的标准是()。”相关的问题

第1题

我国直线轨道的轨底坡标准是()

A、1/20

B、1/30

C、1/40

D、1/60

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第2题

我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1: 1.5。()
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第3题

我国铁路轨道接头联结形式一般采用()标准形式。

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第4题

由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大,因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。()
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第5题

一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。()

一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。()

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第6题

一般情况下,发货人通过铁路部门付国际铁路联运货物的运费。但中国出口至俄罗斯莫斯科的货物,从后贝加尔到莫
斯科的货物运费,发货人不能通过铁路部门支付。因此,这条国际铁路联运路线我国通常不采用。( )
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第7题

我国行政赔偿采用的标准是惩罚性标准。()

我国行政赔偿采用的标准是惩罚性标准。()

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第8题

我国企业所得税纳税人采用的标准是" 法人实体"论。()

我国企业所得税纳税人采用的标准是" 法人实体"论。()

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第9题

我国企业所得税纳税人判断标准采用的标准是"独立经济核算"论标准。()

我国企业所得税纳税人判断标准采用的标准是"独立经济核算"论标准。()

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第10题

我国铁路轨道强度计算方法中,采用()方法考虑列车线路的动力相互作用。

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