下列海事赔偿请求,责任人可以依海商法限制赔偿责任:()
A.船员对工资的请求
B.共同海损的分摊请求
C.人身伤亡的赔偿请求
D.救助款项请求
A.船员对工资的请求
B.共同海损的分摊请求
C.人身伤亡的赔偿请求
D.救助款项请求
第2题
A.对共同海损分摊的请求
B.救助作业中,责任人明知可能造成财产损害,却未采取任何防治措施的
C.因海上货物运输迟延交付所造成的赔偿请求
D.在船上发生的人身伤亡赔偿请求
第3题
2002年5月17日,申请人SEKWANG船务有限公司(以下简称SEKWANG公司)以其所属“大勇”轮(DAE MYONG)于2001年4月17日在中国长江口附近海域(离上海南汇三甲港、横沙岛只有几十海里的长江口“鸡骨礁”附近)与“大望”轮(GREAT PRESTIGE)发生碰撞导致重大海损为由,向上海海事法院申请设立数额为417333计算单位的海事赔偿责任限制基金。
2002年6月11日,上海海事法院受理申请后,依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称海事诉讼法)的规定,向已知利害关系人发出通知,并通过《中国日报》、《解放日报》发布公告。公告期间,上海市环境保护局(以下简称上海市环保局)、农业部东海区渔政渔港监督管理局(以下简称东海渔监局)、中华人民共和国上海海事局(以下简称上海海事局)向上海海事法院递交书面异议。
异议人上海市环保局诉称:该海损事故造成大量船载苯乙烯泄漏,我局依照《中华人民共和国环境保护法》(以下简称环境保护法)、《中华人民共和国海洋环境保护法》(以下简称海洋环境保护法)、《中华人民共和国大气污染防治法》(以下简称大气污染防治法)对污染事故进行了检测及分析评估,有关费用属行政干预费用,不属于海事赔偿责任限制的范围。请求驳回申请人设立海事赔偿责任限制基金的申请。
异议人东海渔监局诉称:我局依照环境保护法、海洋环境保护法、《中华人民共和国渔业法》(以下简称渔业法)对海损造成的污染事故进行了检测及分析评估,有关费用不应作为限制性债权。此外,“大勇”轮船长未经英语培训,该轮属不适航船舶。请求驳回申请人设立海事赔偿责任限制基金的申请。
异议人上海海事局诉称:碰撞事故发生后,我局依职权已采取应急处置强制措施,并承担了大量费用,这些费用应作为行政费用由申请人承担,而不应作为海事赔偿责任限制的对象和限制项目。请求驳回申请人设立海事赔偿责任限制基金的申请。
申请人SEKWANG公司辩称:对碰撞事故引起的损失包括造成的环境污染损失申请设立责任限制基金,符合《中华人民共和国海商法》(以下简称海商法)的规定。各异议人的请求没有法律依据。
请问:
第6题
A.正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任
B.正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任,或者承担侵权责任
C.因无正本提单交付货物承担民事责任的,应适用《海商法》中关于限制赔偿责任规定
D.货物价值的计算,应以到港的进口报关价值计算
第7题
A.免除承运人对旅客应当承担的法定责任
B.降低法律规定的承运人责任限制
C.对海商法规定的举证责任作出相反的约定
D.限制旅客提出赔偿请求的权利
第8题
A.海事请求保全既可以在诉讼前采取,也可以在诉讼中采取
B.法院不可以依职权采取诉讼中的海事请求保全
C.诉前海事请求保全由被保全财产所在地或当事人管辖协议中所确定的法院受理
D.当事人申请海事请求保全必须提供担保
第9题
A.承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
B.承运人应承担适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C.承运人可以援引免责事项免除其责任
D.本案船舶在开航时客观上是不适航的
第10题
A.有关船舶碰撞的请求权,时效期间为2年,自碰撞事故发生之日起计算
B.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为1年
C.有关海难救助的请求权,时效期间为2年,自救助作业终止之日起计算
D.根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为1年,自保险事故发生之日起计算