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[单选题]

在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为()

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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更多“在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为()”相关的问题

第1题

在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为()

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第2题

减速器齿轮分软硬齿面,其中分界点为HB()。

A、220

B、250

C、300

D、350

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第3题

对于齿面硬度HB≤350HB(软齿面)时的闭式齿轮传动,应先按()的设计公式进行设计,再按齿根弯曲强度的校核公式进行校核。
对于齿面硬度HB≤350HB(软齿面)时的闭式齿轮传动,应先按()的设计公式进行设计,再按齿根弯曲强度的校核公式进行校核。

A.齿根弯曲强度

B.接触强度

C.挤压强度

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第4题

一般认为,当钢的硬度为(170~250)HB 时,其切削性能最佳,为此,在选用预先热处理时,低碳钢应采用正火;中碳钢应采用完全退火;高碳钢应采用球化退火。()
一般认为,当钢的硬度为(170~250)HB 时,其切削性能最佳,为此,在选用预先热处理时,低碳钢应采用正火;中碳钢应采用完全退火;高碳钢应采用球化退火。()

A.正确

B.错误

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第5题

对于齿面硬度小于等于350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第6题

台阶与坡道的坡度一般较为平缓。坡道在()左右;台阶,特别是公共建筑主要出入口处的台阶每级一般不超过150mm高,踏面宽度最好选择在350~400mm左右,可以更宽。

A.1/6-1/10

B.1/5-1/10

C.1/3-1/4

D.1/6-1/12

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第7题

台阶踏面宽度一般为()mm。

A.300~400

B.300~350

C.280~320

D.250~300

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第8题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第9题

大量的实验结果都证明,在屈服强度相同的条件下,位错型马氏体具有较高的硬度且比孪晶马氏体的韧性差的多( )。
大量的实验结果都证明,在屈服强度相同的条件下,位错型马氏体具有较高的硬度且比孪晶马氏体的韧性差的多()。

大量的实验结果都证明,在屈服强度相同的条件下,位错型马氏体具有较高的硬度且比孪晶马氏体的韧性差的多()。

A、正确

B、错误

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第10题

操舵设备应满足__________。①工作可靠,平稳,在任何航行条件下皆能工作;②操舵装置要在首尾线上;③一般要有两套相同的动力设备;④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角上。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②④

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第11题

操舵装置应满足________。①工作可靠、平稳,在任何航行条件下皆能工作;②操舵装置要在首尾线上;③一般要有两套相同的动力设备;④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②④

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