题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
()通过对在一个颜色背景上拍摄的数字化素材进行键控，指定一种颜色，系统会将图像中所有与其近似的像素键出。
A.差异蒙板键
B.图像蒙板
C.色键技术
D.键控技术
答案
查看答案
重要提示：请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
查看《购买须知》>>>
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
题目内容
（请给出正确答案）
A.差异蒙板键
B.图像蒙板
C.色键技术
D.键控技术
答案
更多“（)通过对在一个颜色背景上拍摄的数字化素材进行键控，指定一种颜色，系统会将图像中所有与其近似”相关的问题
第2题
是指被摄体在演播室以单色背景(通常是蓝色背景)拍摄，然后把它(人或物)镶嵌到另一个有背景的图像上。
A．抠像
B．淡出淡入
C．定格
D．快动作
第5题
根据下面提供的背景材料进行一次广告创意活动。
丰田新款Hilux皮卡在新西兰销售的广告
一、背景材料
丰田新款Hilux皮卡共有两大系列(2WD ,4WD) 8个品种。Hilux2WD是新西兰销量
最佳的2驱皮卡，Hilux4WD是近15年来新西兰4驱皮卡市场的第一品牌。片中的车型为
4WD系列的Extra Cab(超大驾驶室)。
下面是一则以幽默见长的片段式广告，有3个令人忍俊不禁的“创意”:
“创意”一:一身农场主打扮的中年男子将Hilux皮卡开上小土坡想用前保险杠去顶起一
根倒下的粗木桩。尽管他十分小心，但轻踩一脚油门便把木桩顶翻了。更糟糕的是，连绵数
里的木桩像多米诺骨牌般全部倒下。
“创意”二:他想用Hilux牵引一辆熄了火的拖拉机，却未想一踩油门便将拖拉机前轮扯
下。
“创意”三:他用绳子拴住田里的一个大树桩，想把它用Hilux连根拔起，却未想车一发
动，树桩便被高高抛起，并把附近的小木棚砸得稀烂，闹得周围鸡飞狗跳。
3个“创意”的结尾处均会出现那男子恼怒地抱怨一声“八嘎”!而且最后一个“创意”中甚
至鸡和狗都如此这般的骂起来。片末了均以远去的皮卡为背景打出口号—“新款强劲动力
的Hilux，表现更佳!”。这里英语的“更佳”用的是“Better”一词。
广告在拍摄和后期制作上使用了一些特技，但又做得天衣无缝，让观众很难辨别这些究
竟是突发事件还是电脑特技，例如，树桩砸烂小木棚、狗骂人的神情。因而它又荣列1999年
澳大利亚电视奖中“最佳数字化图像表现广告。”
值得一提的是，在参加1999年戛纳广告节时，萨奇有点担心语言沟通上的障碍—勺又
嘎”虽然已逐渐融人澳、新的方言，但仍是个性鲜明的外来词。不过，事实证明这种担心是多
余的。即使不懂"嘎”一词的表面含义，评委们早已被广告中透出的强烈幽默气息所感染。
二、活动要求
(1)请你为此广告的创意人员出出主意，再写出一、二个“创意”(广告片段)或思路。你的
“创意”或思路，可以根据原广告的构思模式写;也可突破原来的构思，大胆创新。
(2)对你的“创意”(广告片段)或思路作以说明。
第6题
酸突变的快捷方法，这个试验使用成对的寡核苷酸，其中一个被生物素标记，另一个由放射性同位素(或荧光素)标记。如图16-3-29(B)所示是对镰刀型贫血症突变的检测。
在这个实验中，成对的寡核苷酸链与来自不同个体的DNA杂交并在DNA连接酶存在下进行孵育。生物素标记的寡核苷酸随后结合到固定化链霉素抗生物素蛋白上。通过放射自显影就可以看到相连的放射性标记，如图16-3-29(C)所示。
第7题
A、人脑信息资源
B、实物信息资源
C、文献信息资源
D、网络信息资源
第8题
波音767-X并行设计工程 1．背景分析 随着商业飞机的不断发展，波音公司在原有模式下的产品成本不断增加，并且积压的飞机越来越多。在激烈的市场竞争当中，波音公司是如何用较少的费用设计制造高性能的飞机？资料分析表明，产品设计制造过程中存在着巨大的发展潜力，节约开支的有效途径是减少更改、错误和返工所带来的消耗。一个零件从设计完成后，要经过工艺计划、工装设计制造、制造和装配等过程。在这一过程内，设计约占15％的费用，制造占85％的费用，任何在零件图样交付前的设计更改都能节约其后85％的生产费用。 过去的飞机开发大都延用传统的设计方法，按专业部门划分设计小组，采用串行的开发流程。大型客机从设计到原型制造多则十几年，少则七八年。波音公司在767-X的开发过程中采用了全新的“并行产品定义”的概念，通过优化设计过程集合了最新管理方案，改善了设计，提高了飞机的生产质量，降低了成本，改进了计划，实现了三年内从设计到一次试飞成功的目标。 2．波音公司并行设计与传统开发方式的比较 波音公司在新型767一X飞机的开发中，全面应用CAD／CAM系统作为基本设计工具，使得设计人员能够在计算机上设计出所有的零件三维图形，并进行数字化预装配，获得早期的设计反馈，便于及时了解设计的完整性、可靠性、可维修性、可生产性和可操作性。同时，数字化设计文件可以被后续设计部门共享，从而在制造前获得反馈，减少设计更改，如表3—1所示。 (1)100％数字化产品设计。飞机零件设计采用cATIA设计零件的3D数字化图形。采用CATIA系统设计飞机的零件，可方便地设计3 D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、应力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计数据驱动数控机床加工零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD数据编排技术出版用户资料。
所有零件设计都只形成唯一的数据集提供给下游用户。针对用户的特殊要求，只对数据集修改，不对图样修改。每个零件数据集包括一个3D模型和2D图，数控过程可用到3D模型的线架和曲面表示。 (2)3D实体数字化整机预装配。数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计(包括管线、线路布置)，检查零件的安装和拆卸情况。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。 随着新一代数字化整机预装配软件工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查、选择最佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进人其他相关设计系统中检查设计协调情况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等小组也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈信息。 (3)并行产品设计。并行产品设计是对集成、并行设计及其相关过程的研究(包括设计、制造、保障等)。并行设计要求设计者考虑有关产品的所有因素，包括质量、成本、计划、用户要求等。要充分发挥并行设计的效能，还需以下因素的支持： 1)多方面培养设计人员，合理配置设计制造团队、集成产品设计、制造及保障过程。 2)利用CAD／CAE／CAM保障集成设计、协同产品设计、共享产品模型、共享数据库。 3)利用多种分析工具优化产品设计、制造、保障过程。 思考与分析：试通过上述案例阐述并行工程的作用和意义。
第9题
A.“查询”
B.“专项”
C.“详细”
D.“定位”
第10题
波音 767-X并行设计工程案例
1．背景分析
随着商业飞机的不断发展，波音公司在原有模式下的产品成本不断增加，并且积压的飞机越来越多。在激烈的市场竞争当中，波音公司是如何用较少的费用设计制造高性能的飞机？资料分析表明，产品设计制造过程中存在着巨大的发展潜力，节约开支的有效途径是减少更改、错误和返_T所带来的消耗。一个零件从设计完成后，要经过工艺计划、工装设计制造、制造和装配等过程。在这一过程内，设计约占15%的费用，制造占85%的费用，任何在零件图样交付前的设计更改都能节约其后85%的生产费用。
过去的飞机开发大都延用传统的设计方法，按专业部门划分设计小组，采用串行的开发流程。大型客机从设计到原型制造多则十几年，少则七八年。波音公司在767-X的开发过程中采用了全新的“并行产品定义”的概念，通过优化设计过程集合了最新管理方案，改善了设计，提高了飞机的生产质量，降低了成本，改进了计划，实现了三年内从设计到一次试飞成功的目标。
2．波音公司并行设计与传统开发方式的比较
波音公司在新型767-X飞机的开发中，全面应用CAD/CAM系统作为基本设计工具，使得设计人员能够在计算机上设计出所有的零件三维图形，并进行数字化预装配，获得早期的设计反馈，便于及时了解设计的完整性、可靠性、可维修性、可生产性和可操作性。同时，数字化设计文件可以被后续设计部门共享，从而在制造前获得反馈，减少设计更改，如表3-1所示。
(1) 100%数字化产品设计。飞机零件设计采用CATIA设计零件的3D数字化图形。采用CATIA系统设计飞机的零件，可方便地设计3D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、剧力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计数据驱动数控机床加工零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD数据编排技术出版用户资料。
表3-1 波音767-X开发方式与传统方式的比较
|
所有零件设计都只形成唯一的数据集提供给下游用户。针对用户的特殊要求，只对数据集修改，不对图样修改。每个零件数据集包括一个3D模型和2D图，数控过程可用到3D模型的线架和曲面表示。
(2) 3D实体数字化整机预装配。数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计(包括管线、线路布置)，检查零件的安装和拆卸情况。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。
随着新一代数字化整机预装配软件工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查、选择最佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进入其他相关设计系统中检查设计协调情况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等小组也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈信息。
(3) 并行产品设计。并行产品设计是对集成、并行设计及其相关过程的研究(包括设计、制造、保障等)。并行设计要求设计者考虑有关产品的所有因素，包括质量、成本、计划、用户要求等。要充分发挥并行设计的效能，还需以下因素的支持：
1) 多方面培养设计人员，合理配置设计制造团队、集成产品设计、制造及保障过程。
2) 利用CAD/CAE/CAM保障集成设计、协同产品设计、共享产品模型、共享数据库。
3) 利用多种分析工具优化产品设计、制造、保障过程。
思考与分析：
试通过上述案例阐述并行工程的作用和意义。
