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[主观题]

车丝杆时，产生螺距累积误差的原因（)。

A.机床主轴径向距动

B.车床主轴轴向窜动

C.机床传动链误差

D.刀具磨损

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发布时间：2022-12-05

更多“车丝杆时，产生螺距累积误差的原因（)。”相关的问题

第1题

车丝杆时，产生螺距累积误差的原因()。

A.机床主轴径向距动

B.车床主轴轴向窜动

C.机床传动链误差

D.刀具磨损

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第2题

加工M18×2-6g的螺纹，已知加工方法所产生的螺距累积误差的中径当量fp=0.018mm，牙型半角误差的中径当量fα/2=0

加工M18×2-6g的螺纹，已知加工方法所产生的螺距累积误差的中径当量f_p=0.018mm，牙型半角误差的中径当量f_α/2=0.022mm，问此加工方法允许的中径实际最大、最小尺寸各是多少？

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第3题

在车床上加工螺距为1.5的双头螺纹，车床丝杆螺距为3，当工件转1圈时，车床丝杆应转2圈()。

在车床上加工螺距为1.5的双头螺纹，车床丝杆螺距为3，当工件转1圈时，车床丝杆应转2圈（)。

A、正确

B、错误

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第4题

在车床上加工螺距为1.5的双头螺纹，车床丝杆螺距为3，当工件转1圈时，车床丝杆应转2圈。（)

在车床上加工螺距为1.5的双头螺纹，车床丝杆螺距为3，当工件转1圈时，车床丝杆应转2圈。()

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第5题

可以用丝杠中径公差限制( )。

A.螺距累积误差

B.分螺距误差

C.牙型半角误差

D.中径误差

E.大径误差

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第6题

一般的数控机床常采用电气补偿法进行反向间隙和螺距累积误差的补偿，以提高______精度。

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第7题

有一M18×2-6H/6h的内、外螺纹结合，测得尺寸如下：内螺纹的单一中径为16.51mm，螺距累积误差为+25mm，牙型半角误

差

，

；外螺纹的单一中径为16.24mm，螺距累积误差为+20mm，牙型半角误差

，

，试计算中径的配合间隙。

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第8题

可以用丝杠中径公差限制______。

A.螺距累积误差

B.牙型半角误差

C.中径误差

D.大径误差

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第9题

有一M18×2-6H/6h的内、外螺纹结合，测得尺寸如下：内螺纹：单一中径为16.51mm，螺距累积误差为+25μm，牙型半角误

差

，

；外螺纹：单一中径为16.24mm，螺距累积误差为+20μm，牙型半角误差

，

，试计算中径的配合间隙。

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第10题

已知一个中径为mm，螺距基本值为3mm的外螺纹，其单一中径d2s=21.95mm，螺距累积误差△P∑=|-50|μm，牙侧角误差中

已知一个中径为mm，螺距基本值为3mm的外螺纹，其单一中径d_2s=21.95mm，螺距累积误差△P_∑=|-50|μm，牙侧角误差中径当量f_α=78.6μm。问此外螺纹是否合格。

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第11题

下列各项中，普通螺纹旋合时能引起干涉的是( )。

A.螺距累积误差超差

B.牙型半角误差超差

C.内螺纹作用中径小于外螺纹作用中径

D.内螺纹单一中径小于外螺纹单一中径

E.内螺纹小径小于外螺纹小径

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