当配送中心受到约束而无法按客户要求交货时,业务部门需进行协调。这种说法()A正确B错误C视情况
当配送中心受到约束而无法按客户要求交货时,业务部门需进行协调。这种说法()
A正确
B错误
C视情况而定
D不能确定
当配送中心受到约束而无法按客户要求交货时,业务部门需进行协调。这种说法()
A正确
B错误
C视情况而定
D不能确定
第1题
当配送中心受到约束而无法按客户要求交货时,业务部门需进行协调。这种说法()
A正确
B错误
C视情况而定
D不能确定
第3题
配送服务税收筹划
零售企业的配送物流服务,从流转税的角度,可以分解为货物仓储、分拣、运输、搬运、装卸等服务。按现行流转税政策,均属于营业税税种的课税范围。按税目划分,则涉及“交通运输业”和“服务业”两个税目。其中,货物运输和装卸搬运适用交通运输业税目,法定税率为3%,仓储属于服务业税目,法定税率为5%。适用不同税率的前提条件是要分开核算。
根据现行的发票管理办法,与取得货运收入的相关发票制度包括:①只能使用从地税机关申领的“公路、内河货物运输业统一发票”或“全国联运行业货运统一发票”(以下均简称“货运发票”)。②申购货运发票的条件是必须取得政府机关(交通管理局)颁发的《公路货运许可证》,且营业执照的经营范围中登记有“货物运输”字样,并在地税局办理运输业“自开票纳税人资格认定”手续。③如未能获准领购并自开货运发票,就只能逐笔向地税局申请代开货运发票,这需要逐笔提交繁杂的资料证明。
在实践中,许多连锁企业没有申领到货运发票,但又取得了相关收入,按现行规定就得逐单向地税局申请代开货运发票。但由于提交资料繁杂,过高的操作成本令连锁企业难以承受。
如果连锁企业不办理逐笔申请代开,就会落入这样的困境:由于地税局电脑系统中该企业没有登记“交通运输业”税目,无法按3%的低税率申报纳税,只能挤入“其他业务收入”缴纳5%的营业税。不仅如此,当客户要求开具发票时还要遭遇巨大的困扰,手中只有“其他服务发票”而没有“货运发票”,如果在“其他服务发票”上开具“运费、装卸费”等项目就构成了发票违章,在发票验销环节被地税局发现会课以罚款(罚款金额每张从几十元到几百元不等)。要发票不违章,就只能将物流费统统以“服务费”等模糊的名目收取。
由于连锁零售企业配送服务的客户一般为供应商(包括生产商与贸易商),基本上都是增值税一般纳税人。客户如果取得“货运发票”,按现行的增值税政策规定,发票所列之“运输费”可以抵扣7%的增值税(“装卸费、包装整理分拣费”不允许计算抵扣)。如果供应商从零售企业取得的发票为“其他服务收入发票”,就不能抵扣任何税款。
而目前大多数连锁零售企业的配送中心没有申请取得交通管理局颁发的《公路货运许可证》,不能在地税局登记“交通运输业”营业税目,因而不能办理“运输业自开票纳税人资格认定”,不许领购货运发票。实践中多数零售企业是外包(委托其他货运公司运输),或者购入若干车辆并办理车辆的《营运许可证》,自行完成配送业务。对外收取的配送服务费则全部按“其他服务收入”缴纳5%的营业税并开具“其他服务收入发票”。供应商不能抵扣增值税。
一般大型零售企业的配送中心一年运输装卸收费收入可达上千万元。如经过税收筹划,自身可节省营业税开支达几十万元,足以弥补筹划的成本。同时,筹划后供应商还可获得上百万元的税收抵扣,对供应商而言配送税收筹划也具有较大的经济意义。由于配送税费筹划能够降低整个商品供应链的税收成本,因而对降低商品价格也有着现实意义。随着大型零售企业配送中心物流功能的外部扩展,开展第三方物流配送服务将是连锁零售配送中心业务发展趋势,配送税费问题不可忽视。
问题:请你利用所学知识对大型零售企业配送中心税收进行合理筹划,以减少配送中心成本支出,实现零售供应链企业的双赢。
第5题
第6题
下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了5吨订货要求,并且要越快越好。配送中心物流计划人员已做出了用一台5吨东风卡车配送的计划安排。但要以最快的速度将货物送达,就必须确定最短的配送路线,而该计划人员不知如何确定。请您帮该物流计划人员优化出最佳的送货路线。已知车辆的平均行驶速度为50公里/小时,如早晨6:00发车,货物什么时间可以送达客户?
第7题
T标号法优化配送路线
下图为某地区的交通运输道路示意图。其中V1为配送中心位置,V8为要货客户位置,现V8客户向配送中心提出了4吨订货要求,并且要越快越好。配送中心物流计划人员已做出了用一台4吨东风卡车配送的计划安排。但要以最快的速度将货物送达,就必须确定最短的配送路线,而该计划人员不知如何确定。
问题:请你帮该物流计划人员优化出最佳的送货路线。已知车辆的平均行驶速度为50公里/小时,如早晨8:00发车,货物什么时间可以送达客户?
第8题
A.服务和竞争原则
B.动态原则
C.低运费原则
D.交通便利原则
第9题
A.正确
B.错误
第10题
一、 公司日本配送中心概况
公司成立于1929年,以制造并销售女性用品为主,2011年销售额约2400亿日元,70%为化妆品。 公司配送中心负责日本静岗以西的本州境内2600个点(支店、营业所)的配送工作,满足从订货到交货于三日内完成的要求。
(1)建筑概况
①占地面积17100m2 ②建筑面积8646m2 ③厂区布置平面图(图1)
(2) 物流设备概况(表1)
二、 公司日本物流中心分拣作业系统
在库配送商品约有1200个品种,高峰出货量达每天185000个包装单位的化妆品,为配合如此庞大的作业量,以及提供高效率、优质的物流服务,作业系统采取自动控制与人工控制的弹性组合,以下是各拣货区域作业方式的概况。
(1)托盘储存货架拣货区:以箱为包装单位的拣货出库
将由工厂进货的整托盘商品以叉车放于托盘货架上保管,少量成箱进货的商品保管于重力式货架上。大批订购的商品不经过储存保管,而是直接以箱为单位利用输送机送往出货区,同时也可以直接补货至数位显示货架拣货区内。这一区域的拣货,采取事先将拣货商品及数量打在标签上,并将标签加贴在商品上指示拣货的方式进行拣货。
(2) 数位显示货架拣货区:以单件为包装单位的拣货出库
商品置于重力式货架上,各类商品储位上装有指示拣取数量的数字显示装置,作业人员在所负责的区域内依显示器上所指示的数量拣取商品放入输送机上的篮子里,之后按下确认键,表示该商品已被拣取。当该区内所有需拣取商品完成,篮子就往下一个作业员负责区域移动。最后拣完的篮子就送往少批量商品拣货区,空纸箱由上层的输送机回收,送往捆包区。这一区域主要完成多品种、中少批量的拣货工作,采取按单份订单拣货和通过数位显示辅助拣货。
(3) 少批量商品拣货区:以单件为包装单位的拣货出库
商品保管于轻型货架及重力式货架上,应用电脑辅助拣货台车拣货,拣货信息输入拣货台车上的电脑,荧幕上显示货架布置及拣取位置的分布情形,拣货人员依荧幕指示至拣取位置拣取商品,扫读条码,并依照各订单需求数量分别投入8个订单格位塑胶袋内。完成拣货的袋子,暂存于集货用的轻型储架上,等待上一区域内相对应订单拣货篮由输送机送达时,加以集合送到检查捆包区。这一区域负责拣取小批量、小体积商品,所以采用电脑辅助台车拣货。
(4) 分拣策略分析(表2)
阅读案例,请分析下列问题:
(1) 简答物流设备选择要遵循的六个总体原则。
(2) 简述在配置配送中心机械设备时需要遵循的原则。
(3) A公司配送中心适合于哪种类型的企业?为什么?
(4) A公司配送中心的分拣策略实际上是一个半自动化的物流系统,试分析这种半自动化体现在什么地方?
第11题