空气在管道内做恒定等熵流动,已知进口状态参数:t1=62℃,p1=650kPa,A1=0.001 m2;出口状态参数:p2=4
第1题
空气在等断面管道中做有摩擦的等温流动,随着流动距离的增加,气体的滞止温度
A.逐渐减小;B.保持不变;C.逐渐增大。
第2题
(重庆大学2008年考研试题)用文丘里流量计量测空气(绝热指数k=1.4,气体常数R=2873J/(kg.K))的质量流量。已知进口断面的直径为d1=400mm,绝对压强为p1=140kN/m2,温度为T=18℃,喉部断面d2=150mm,p2=116kN/m2,假定流动为一元恒定等熵气流,求通过流量计的质量流量。
第3题
空气在截面积A=0.05m2的长直圆管中做绝热流动。在进口截面1处测得p1=200kPa,T1=60℃,流速υ1=146m/s,在下游截面2处测得P2=95.4kPa,流速υ2=280m/s,试求截面1及截面2处的滞止参数。
第4题
A.积炭
B.带有粉尘的空气在管道快速流动时产生的静电放电着火
C.摩擦发生过热着火,点燃了管道中的裂化气雾化油,引起管道内燃烧
D.使用黑色金属工具
第5题
欲设计一台空气冷却器,空气在壳侧流动,空气进口温度为,出口温度为,进口处空气体积流量4.68m3/s,平均定压比热C1=1009J/(kg·K)。冷却水在管内流动,进口水温,出口水温。为了强化传热,采用铜质环肋的肋片管,其基管外径do=26mm,壁厚δ=1mm,肋化系数(加肋后肋片侧总表面积与该侧未加肋时的表面积之比)β=9.6,肋面总效率η0=0.91,材料导热系数λ=398W/(m·K)。该冷却器的总管数为108根,水侧流程数为4,空气侧流程数为1。空气与冷却水的流动方向相反。已知空气侧表面传热系数ho=206W/(m·K)。
试求:
第6题
煤气在直径100mm,长450m的管道中作等温流动,进口压强p1=860kN/m2(绝对),温度20℃,要求通过流量2kg/s。
第7题
已知:空气在一等截面加热管中作无摩擦流动,质量流量qm=1.83kg/s,管截面积A=0.02m2。在上游截面①T1=533K,p1=126kPa(ab),在下游截面②为亚声速流,p2=101.3kPa
第8题
已知:空气在两种状态的参数为T1=300K,P1=0.1MPa(绝);T2=500K,p2=0.45MPa(绝)。
第9题
第10题
(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—5所示,一个内流超声速流动实验台的亚声速减速流动实验。上游来流在截面0—0处为均匀的超声速流,而在分流涵道的进口截面1—1处发现有一道正激波。求在等横截面积分流涵道的内部2处的静温T2。 设除激波以外,流动为绝能等熵的。已知完全气体的比热比k=1.4,气体常数R=287.0 6J/(kg.K),气动函数表和正激波表见下表,M为马赫数。已测得来流0处气流的总压为p0=7×101 325Pa,总温为T0=300K,2处的静压为p2=3.006×101325Pa。
第11题
(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积为A,设计飞行马赫数Mad为1.66,喉道面积At的取值使在设计飞行状态下喉道为音速流动。现为使这个进气道起动,即令进气道吞入其进口前的正激波,采用飞行加速法。问飞行至少加速到多大马赫数Mastort时,激波才可吞入?设除激波有总压恢复系数σ(Ma)以外流动是等熵的。气动函数见下表,不必插值计算。