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[单选题]

对于一般工业电网,冲击系数一般取值为()。

A.1

B.1.5

C.1.8

D.2.3

答案
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更多“对于一般工业电网,冲击系数一般取值为()。A、1B、1.5C、1.8D、2.3”相关的问题

第1题

工业及城市民用供水若遭到破坏将直接影响人民生活的便利并可能造成工业生产上的严重损失,所以一般按年取值的供水设计保证率范围为()。

A.80%-85%

B.85%-90%

C.90%-95%

D.95%-99%

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第2题

对于内部一致性信度考察的理解正确的是()。

A.适用于人格测验

B.只需施测一次,就可以估计信度系数

C.分半的方法不同,估计出的信度系数就不同

D.一般用于预测的测验或学绩测验常需考虑同质性

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第3题

下列关于RSI指标的叙述中,错误的是()

A.短期RSI>长期RSI,则市场属于多头市场

B.一般RSI的取值为80~100%时,市场处于极强状态,应该买入

C.RSI的取值与参数大小有关,一般参数越大,分界线离50%就越近,离0和100%就越远

D.当RSI在较高或较低的位置形成头肩形和多重顶底时,是采取行动的信号

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第4题

测评工具的信度系数取值范围为()。

A.0~1

B.0~100

C.1~10

D.1~100

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第5题

为提高隔声罩的隔声性能一般罩内粘贴吸声系数大的吸声材料。()
为提高隔声罩的隔声性能一般罩内粘贴吸声系数大的吸声材料。()

A.正确

B.错误

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第6题

对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。

A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

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第7题

为将理想液体元流的能量方程推广到实际液体总流,引入了动能校正系数,此系数一般设定在105-150之间。()
为将理想液体元流的能量方程推广到实际液体总流,引入了动能校正系数,此系数一般设定在105-150之间。()

A.错误

B.正确

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第8题

在国内外一些工程中,分段围堰法导流河床束窄程度的取值范围一般在()之间。
在国内外一些工程中,分段围堰法导流河床束窄程度的取值范围一般在()之间。

A、30%~45%

B、40%~70%

C、75%~85%

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第9题

联合电网能承受较大的冲击负荷,利于改善()。

A.电压质量

B.电能质量

C.电量

D.电网调度

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第10题

某厂区建筑占地面积1234m2,建筑系数0.9,厂区道路占地面积120m2,工业管网占地面积100m2,则该项目土地利用系数为()。

A.0.0230

B.0.8176

C.0.9160

D.0.0220

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第11题

对于亚共折钢,适宜的淬火加热温度一般为( ),淬火后的组织为均匀的马氏体。
对于亚共折钢,适宜的淬火加热温度一般为(),淬火后的组织为均匀的马氏体。

对于亚共折钢,适宜的淬火加热温度一般为(),淬火后的组织为均匀的马氏体。

A、Acm+30~50℃

B、Ac3+30~50℃

C、Ac1+30~50℃

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