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[主观题]

ATP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。

A.速度—时间模式曲线制动控制模式

B.速度—距离模式曲线制动控制模式

C.时间—距离模式曲线制动控制模式

D.距离—加速度模式曲线制动控制模式

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更多“ATP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。”相关的问题

第1题

非限制人工驾驶模式(NRM)是指司机在ATP的监督下使用司机控制器平稳操纵列车运行。列车启动、加速、常用制动、开门等都由司机操作。()
非限制人工驾驶模式(NRM)是指司机在ATP的监督下使用司机控制器平稳操纵列车运行。列车启动、加速、常用制动、开门等都由司机操作。()

A.错误

B.正确

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第2题

ATS系统负责监督和控制ATP系统,联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息,列车是ATP的控制对象。()
ATS系统负责监督和控制ATP系统,联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息,列车是ATP的控制对象。()

A.错误

B.正确

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第3题

车载ATP设备连续检测系统中列车的()和控制列车车门。 A位置 B监督速度限制 C防护点 D速度

车载ATP设备连续检测系统中列车的()和控制列车车门。

A位置

B监督速度限制

C防护点

D速度

E运行

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第4题

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A.ATS子系统

B.ATP子系统

C.ATP/ATO子系统

D.ATO子系统

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第5题

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A、ATS子系统

B、ATP/ATO子系统

C、ATP子系统

D、ATO子系统

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第6题

ATP系统主要由三部分构成:用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。()
ATP系统主要由三部分构成:用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。()

A.错误

B.正确

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第7题

列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统()

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第8题

ATO系统是ATC系统的一个子系统,主要实现(),即用地面信息实现对列车驱动、制动控制,以及列车自动折返。

A.车对车控制

B.车对地控制

C.地对车控制

D.地对地控制

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第9题

ATP是ATC的基本环节,是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括()。

A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示,故障报警,降级提示

D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第10题

城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.车体

D.受流装置

E.制动装置

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第11题

城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成

A.车体

B.转向架

C.车钩缓冲装置

D.制动装置

E.受流装置

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