下列说法正确的是()。
A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分
B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复
C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复
D.塑性变形不能恢复形成残余变形
E.塑性变形能够恢复
A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分
B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复
C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复
D.塑性变形不能恢复形成残余变形
E.塑性变形能够恢复
第1题
A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分
B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复
C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复
D.塑性变形不能恢复形成残余变形
E.塑性变形能够恢复
第2题
A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分
B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复
C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复
D.塑性变形不能恢复形成残余变形
E.塑性变形能够恢复
第4题
A、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的
B、转向桥除承受垂直载荷外,还承受纵向力和侧向力
C、转向桥通常位于汽车后部
D、转向桥主要由前梁和转向节组成
第5题
A.管顶面到路基边缘的距离不小于100cm
B.管顶面到边沟底覆土的距离不小于25cm
C.管节顶部必须埋置在当地最深冰冻线以下
D.埋置深度应适当,埋置过浅,则车轮荷载的传布影响较大,受力不利,管节有可能被压破
第6题
A.支持全车并保证车辆正常行驶
B.产生路面对驱动车轮的驱动力
C.传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
D.尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击