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[单选题]

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h为()mm。

A.4200

B.4600

C.4000

D.4400

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发布时间：2022-12-05

更多“客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km／h为（)mm。A、4200B、4600C、4000D、4400”相关的问题

第1题

客货共线铁路，设计行车速度为160km／h的路段,坡段长度不应小于（)m。

A.900

B.800

C.600

D.400

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第2题

（)是为提高铁路区段通过能力, 保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.铁路枢纽

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第3题

双线铁路的列车运行速度比单线的高，运营费用与单线相比（)。

A.较高

B.较低

C.相同

D.以上选项都不正确

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第4题

某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. （1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高（2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少？

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第5题

中国铁路运输系统建设在改革开放后取得了令人瞩目的发展。2010年我国铁路建设取得了巨大成就，迈人

了高铁时代。铁路客货运量大幅增长。高铁运营里程达到了8358千米，日开行动车组列车1200列，货物发送量完成36．3亿吨，比2009年增长9．3％，创历史最好成绩。截止2010年年底，我国新建高铁营业里程达到5149千米，高铁快速扩充了铁路运输能力，为实现我国铁路客货分线运输创造了条件。铁路运输相对于其他几种运输方式而言，具有的优越性主要体现在哪里？与此同时，铁路运输又存在哪些局限？

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第6题

在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站。此时，车站值班员办理接发列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态。()

在调度监督、双区间闭塞法行车时，控制权下发给车站。此时，车站值班员办理接发列车作业，行车调度员监督现场设备和列车运行状态。（)

A.正确

B.错误

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第7题

区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。（)

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第8题

通过六次提速，我国铁路旅客列车在一些区间上最高速度已达到（）。