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[单选题]

图124中哪个不能应用动力系数法求动力位移振幅()图124中哪个不能应用动力系数法求动力位移振幅()

A.A

B.B

C.C

D.D

答案
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更多“图124中哪个不能应用动力系数法求动力位移振幅()”相关的问题

第1题

对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。

A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

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第2题

单质点体系水平地震作用可表示为地震系数、动力系数与质点质量的乘积。()
单质点体系水平地震作用可表示为地震系数、动力系数与质点质量的乘积。()

A.正确

B.错误

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第3题

下列物理量中,单位有可能为㎡/s的系数为()

A.运动粘滞系数

B.动力粘滞系数

C.体积弹性系数

D.体积压缩系数

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第4题

单层厂房预制柱吊装验算时,一般情况下柱自重应乘以动力系数()。

A.1.7

B.1.5

C.1.4

D.1.2

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第5题

计算楼层的竖向地震作用效应时,宜乘以()的竖向地震动力效应增大系数。

A.1.2

B.1.3

C.1.4

D.1.5

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第6题

动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。()
动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。()

A.正确

B.错误

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第7题

承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面,绕强轴弯曲的压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数取()。

A.1.2

B.1.15

C.1.05

D.1.0

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第8题

()是移动电子商务发展的动力。

A.应用

B. 技术创新

C. 互联网

D. 网络平台

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第9题

承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面,绕强轴弯曲的压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数γx取( )。

A.1.2

B.1.15

C.1.05

D.1.0

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第10题

汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第11题

关于车载对路面的动力作用,下述说法不正确的是()

A.车辆动载大小呈正态分布

B.动载变差系数与车速、平整度、车辆减震性能有关

C.路面受荷时间短

D.柔性路面设计中不考虑动载系数

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