企业提价的主要原因有()
A.企业的成本费用提高
B.企业的市场占有率下降
C.企业的成本费用比竞争者低
D.企业产品供不应求
A.企业的成本费用提高
B.企业的市场占有率下降
C.企业的成本费用比竞争者低
D.企业产品供不应求
第3题
A.拐点左右两边的需求弹性一样大
B.拐点左边的需求弹性小,右边的弹性大
C.说明了企业为何不肯轻易变动价格
D.假设一个企业提价,其他企业一样跟着提价
第4题
A.更先进、经济的无形资产替代旧的无形资产(被替代),是无形资产价值减少的三个主要原因之一
B.因为无形资产传播面扩大,获得这项无形资产已不需要任何成本,使拥有这种无形资产的企业不再具有获取超额收益的能力(共益面太大),是无形资产价值减少的三个主要原因之一
C.企业拥有的某项无形资产所决定的产品需求大幅度下降销售量骤减时,这种无形资产价值就会减少,以至于完全丧失(依托的产品产量骤减),是无形资产价值减少的三个主要原因之一
D.无形损耗只影响无形资产价值,而不影响其使用价值
第9题
"油价上涨、人工成本上升,我们整体成本上升30%。正酝酿提价,结果联邦快递恶意低价倾销,大家都不敢提价了。"林瑞称,今年一季度,他们净亏一个多亿,正好是往年一季的净利润。
林瑞:"联邦靠折扣逼走我们的客户"
林瑞给记者算了笔账,联邦快递国内每月运营成本至少4200万,一年就是5个多亿。"联邦快递2008财年国内快件业务的收入是1.35亿,粗略一算,在国内件上年亏损3亿-4亿元。但联邦亏得起,为了占领市场,它亏个三五年都不怕。"让林瑞羞于言说的是,联邦快递通过低价策略,轻松地挖走了该民营快递巨头经营多年的老客户。"对大客户,联邦能给一折的价,客户问我们能不能给到这个价,我们做不了,客户就流失了。"
新比天快递副总经理陈立:"民营快递降价死得更快"
"在联邦快递挑起价格战后,不少小快递企业为了保住不多的市场份额,不顾一切压低价格,甚至有广州民营快递公司将从广州到上海的快递价格,每件开出6元的报价,形成恶性竞争。其实降价死得更快。"专家呼吁:"警惕掠夺性定价"。
国内民营快递公司如何有效应对联邦快递的"降价"?
第11题
"油价上涨、人工成本上升,我们整体成本上升30%。正酝酿提价,结果联邦快递恶意低价倾销,大家都不敢提价了。"林瑞称,今年一季度,他们净亏一个多亿,正好是往年一季的净利润。
林瑞:"联邦靠折扣逼走我们的客户"
林瑞给记者算了笔账,联邦快递国内每月运营成本至少4200万,一年就是5个多亿。"联邦快递2008财年国内快件业务的收入是1.35亿,粗略一算,在国内件上年亏损3亿-4亿元。但联邦亏得起,为了占领市场,它亏个三五年都不怕。"让林瑞羞于言说的是,联邦快递通过低价策略,轻松地挖走了该民营快递巨头经营多年的老客户。"对大客户,联邦能给一折的价,客户问我们能不能给到这个价,我们做不了,客户就流失了。"
新比天快递副总经理陈立:"民营快递降价死得更快"
"在联邦快递挑起价格战后,不少小快递企业为了保住不多的市场份额,不顾一切压低价格,甚至有广州民营快递公司将从广州到上海的快递价格,每件开出6元的报价,形成恶性竞争。其实降价死得更快。"专家呼吁:"警惕掠夺性定价"。
本案例中所提的掠夺性定价指的是什么?