题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当一侧大翼上的某块地面扰流板失效后，另一侧大翼上与之对应的一块是否被抑制()。
A.是
B.不是
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A.是
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更多“当一侧大翼上的某块地面扰流板失效后，另一侧大翼上与之对应的一块是否被抑制()。”相关的问题
第1题
A.减速板手柄能控制所有扰流板的打开
B.操作减速板手柄时，需要首先在“0”位上提以解除锁定
C.当按下地面扰流板解除待命开关(GLDDISARM)后，减速板手柄被超控，即无法控制多功能扰流板的收放
D.以上全对
第2题
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下，地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时，所有扰流板均自动放出
第4题
A.右侧副翼、右侧升降舵，2号，3号多功能扰流板
B.右侧副翼、右侧升降舵、方向舵、地面扰流板
C.右侧升降舵，2号，3号多功能扰流板、地面扰流板
D.右侧升降舵，1号，3号多功能扰流板、地面扰流板
第5题
1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的，如果一侧机翼上的多功能扰流板PCU故障，则另一侧机翼上同一对的多功能扰流板PCU将被抑制工作
A.123
B.1234
C.234
D.134
第7题
A.对于密集桩群，为减小对周围环境的挤土效应，自四周向中间施打
B. 当一侧有毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打
C. 根据基础的设计标高，宜先深后浅
D. 根据桩的规格，宜先大后小，先长后短
第8题
A.水平安定面、襟翼、缝翼
B.襟翼、缝翼、地面扰流板
C.水平安定面、升降舵、副翼
D.襟翼、缝翼、方向舵
第10题
A.飞行控制盒(FCC)根据空速、襟/缝翼位置信息计算得到升降舵、副翼、方向舵等舵面的增益
B.飞行控制盒(FCC)根据空速信息计算得到升降舵、副翼、方向舵等舵面的增益
C.飞行控制盒(FCC)内部集成了扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)，用来控制地面扰流板和多功能扰流板
D.飞行控制盒(FCC)还负责将飞行控制系统的工作状态和EICAS告警信息传送给显示系统，以及将飞行控制系统数据发送给其它相关系统。
