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[主观题]

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。()

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。( )

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更多“用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。()”相关的问题

第1题

顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。()

顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。( )

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第2题

在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。()

在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。( )

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第3题

()采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆作为基准。

( )采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆作为基准。

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第4题

两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲增大,出现曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。

A.平行度

B.对称度

C.直线度

D.圆度

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第5题

只要在工件两端面能够钻出中心孔,都可以装夹在两顶尖间车削出偏心轴。()

只要在工件两端面能够钻出中心孔,都可以装夹在两顶尖间车削出偏心轴。( )

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第6题

()前后顶尖不同轴时,车削轴类零件会产生尺寸误差。

( )前后顶尖不同轴时,车削轴类零件会产生尺寸误差。

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第7题

在用弹性回转后顶尖车细长轴时,可用反向进给车削法,这样可以减少偏置的切削力对工件产生的弯曲。()

在用弹性回转后顶尖车细长轴时,可用反向进给车削法,这样可以减少偏置的切削力对工件产生的弯曲。( )

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第8题

车细长轴时,为防止工件产生弯曲变形,要用何种附件辅助支承。()

A.顶尖

B.鸡心夹

C.心轴

D.中心架

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第9题

用弹性胀力心轴夹持薄壁工件车削外圆时,提高了工件车削时的刚性,能保证外圆的表面质量。()

用弹性胀力心轴夹持薄壁工件车削外圆时,提高了工件车削时的刚性,能保证外圆的表面质量。( )

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第10题

如果采用一般的顶尖加工细长轴时,由于两顶尖之间的( )不变,当工件在加工过程中受热变形伸长后,必然会造成细长轴弯曲变形现象。

A.距离

B.夹角

C.垂直度

D.平行度

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第11题

偏心工件的装卡方法主要有:两顶尖装卡、四爪卡盘装卡、三爪卡盘装卡、偏心卡盘装卡、双重卡盘装卡、( )夹具装卡等。

A.专用偏心

B.随行

C.组合

D.气动

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