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[单选题]

减速器输入轴的轴承内圈承受的是______。

A.局部负荷

B.循环负荷

C.摆动负荷

D.冲击负荷

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发布时间：2022-12-04

更多“减速器输入轴的轴承内圈承受的是______。 A．局部负荷 B．循环负荷 C．摆动负荷 D．冲击负荷”相关的问题

第1题

汽车后轮与轴之问的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。

A.循环局部

B.摆动局部

C.局部摆动

D.局部循环

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第2题

汽车后轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。

A.循环局部

B.摆动局部

C.局部摆动

D.局部循环

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第3题

汽车后轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。

A.循环局部

B.摆动局部

C.局动摆动

D.局部循环

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第4题

齿数为80的蜗轮支承在孔径为100mm的轴承中，轴和轴承之间的摩擦因数f=0.015。它由一双头蜗杆驱动，轴面周节pa1

齿数为80的蜗轮支承在孔径为100mm的轴承中，轴和轴承之间的摩擦因数f=0.015。它由一双头蜗杆驱动，轴面周节p_a1=12.5664mm，轴向推力由平均直径为64mm的凸缘承受。蜗杆副间摩擦因数f₂=0.08。蜗杆凸缘与轴承座间摩擦因数f₃=0.06，蜗轮转速为20r/min，输出功率为20kW。假定蜗杆为一方牙螺纹。试求蜗杆主轴上输入力矩和该对蜗杆传动的效率。

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第5题

在进行滚动轴承组合设计时，对支承跨距很长，工作温度变化很大的轴，为适应轴有较大的伸缩变形，应考虑()。

A.将一端轴承设计成游动的

B.采用内部间隙可调整的轴承

C.采用内部间隙不可调整的轴承

D.轴颈与轴承内圈采用很松的配合

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第6题

以下（)不是电动机出现严重振动的原因。

A、电动机轴与减速器轴不同心。

B、电动机电压低于额定电压

C、电动机地脚松动

D、电动机轴承损坏

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第7题

某一齿轮传动的轴与外壳孔间，装有标称内径为40mm的0级向心球轴承，若轴旋转并承受正常负荷时，试进行轴承的配

合选择。

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第8题

某一齿轮传动的轴与外壳孔间，装有标称内径为40mm的/PO级向心球轴承，若轴旋转并承受正常负荷时，试进行轴承的

配合选择。

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第9题

图10—15（a)所示为ZL50型减速器的平面俯视图，输入功率为P，转速n＝500 r／min，经两级减速后，输出轴的

图10—15(a)所示为ZL50型减速器的平面俯视图，输入功率为P，转速n＝500 r／min，经两级减速后，输出轴的转速n＝31．2 r／min。为了测定输出功率，在输出轴上沿与轴线夹角135°的方向上粘贴电阻应变片 (测量应变用)。当等速转动时测得应变平均值为ε135°＝300×10-6。若已知材料的弹性模量E＝210 GPa，泊松比ν＝0．28，输出轴的直径d＝85 mm，求：输出轴所受扭矩Mx； 2．实际输出功率P。